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QUATRIÈME PARTIE. SECTION II. CHAPITRE Y.
Coton. 2,507,835 kilo S-
Tabac en feuilles. 5,215,089
Tabac fabriqué. 649,869
Grains. 586,847
Total . 9,542,250 kilo &-
La compagnie tire un assez beau revenu du transport des dépêches. Elle faille ser-vice des postes, ordinaire (grecit mcdl ) et extraordinaire (express mciil ) (1) , et reçoit,en conséquence , 994 fr. 41 c. par kilom. de parcours. On voit figurer à ce titre, parmiles recettes de la compagnie, 07,378 fr. en 1838, et 82,000 fr. en 1840.
Embranchement; chemin de Petersburg à city-point.
Ce chemin de fer unit la ville de Petersburgau mouillage de City-Point, sur le James-River, àl aval du confluent de l’Appomattox ; c’est la limite qu’atteignent les trois-mâtsen remontant ce fleuve. Le chemin de fer est parallèle à l’Appomattox, qui lui fait con-currence pour le transport des marchandises. Sur son passage, il ne rencontre aucunelocalité intéressante. On n’a eu à vaincre aucune grande difficulté. La longueur de laligne est de 19^ kilom. C’est le prolongement naturel du chemin de fer dePetersburg, àl’E.-N.-E. Malheureusement, les deux chemins ne sont pas en jonction. Celui-cid’ailleurs est l’ouvrage d’une compagnie distincte.
Commencé en avril 1837, il a été terminé au milieu de 1839.
A la fin de 1840 , il revenait à 1,217,542 fr., soit par kilom. à 63,052 fr. Il paraît quedes désordres d’administration ont exagéré la dépense.
Les ressources de la compagnie ont été composées comme il suit :
Versements des aclionnaires particuliers. 480,000 fr -
— de l’Etat à titre d’actionnaire. 320,000
Prêt de l’État. 266,667
Avances des Banques. 31,467
Total .l,098,134 fr -
Pendant les exercices clos au 31 octobre 1840 et 1841, la compagnie a reçu lessommes suivantes :
1840.
1841.
Du service des voyageurs.
— des marchandises.
27,282 fr-72,685
Totadx. . .
. . 79,040 fr -
99,967 f r-
Le bénéfice net, en 1841, a été de 28,352 fr.
(1) Il y a peu de chemins de fer auxquels l’administration des postes confie ce dernier service.