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Oïl place lislc de Pulo Condor à 8 d. z6 min. delatit. seprent. & on la met à un degré plus à l’o-rient que Batavia. La déclinaison de l’aimant y est:d’un degré vers l’ouest. Les jours de la nouvelle &de la pleine lune , il est haute mer à deux heurestrois quarts après midi , & la mer hausse & baisseordinairement de neuf pieds. La mousson du sud-ouesty commence six à sept semaines après l’équinoxe deMars, & celle de nord-est environ cinq semaines aprèsL'équinoxe de Septembre, des intervalles de quinze joursou trois semaines de vents variables & violens séparantles moussons. La saison des pluies commence vers le moisde Mai, Sc dure jusqu’au milieu de Novembre.

Le plan que Dampier donne du port de Pulo Con-dor est fautif en bien des choses. Il met le nord oùil faut placer le nord-est, Sc ne dit rien de la grandepasse. Voici de quoi le rectifier. II faut distinguer leport & le village. J’ai déjà marqué la situation de cedernier. Rajouterai seulement qu’entre deux rivières onvoit vers le sud-ouest un magasin , un four & les ma-sures du fort que les Anglois avoient construit. Dansun endroit du village est un lieu où l’on voit plu-sieurs oratoires disposés en demi-rond ; au milieu estun grand arbre, où l’on met le pavillon les jours defêtes. Ce lieu s’appelle Tour , qui veut dire seigneur.C’est-là que leS insulaires rendent beaucoup d’honneuraux âmes des héros , des princes & des lettrés morts.Ils ont presque tous dans leurs cabanes de petits ora-toires , qu’ils appellent Tlan ; c’est là qu’ils honorentleurs ancêtres. Le fond de la baie est admirable; maisles vents d’été y font terribles. Le port est petit, maisbeau. L’eau y est pleine de vers qui ruinent les ca-nots & les chaloupes. Les montagnes aboutissent pres-que au bord des rivages. Les vaisseaux y font à 1 abri,mais en te ms de pluie 1 endroit est afïìeux. On en-tre & on fort par deux endroits , selon la mousson :entre la terre de la grande iste Sc un isiot , il y aun passage ; on y trouve huit brasses d’eau ; mais ilest dangereux d’y passer. C’est l’endroit où les Fran-çois , en 17Z1 , ont beaucoup souffert. Le village Sc laplaine sont remplis de marécages , mais avec de ladépense on pourroit pratiquer au moins dans le vil-lage des jardins , des allées » &c. On pourroit semerdu riz , des légumes, planter des arbres fruitiers , nour-rir de la volaille , des cochons , des brebis , Sc c. Leterrein en bien des endroits , plus détaillés dans Fau-teur cité, est sablonneux; par-tout ailleurs ce n’estque rochers, précipices , montagnes escarpées , cou-vertes à la vérité de beaux arbres , mais coupées parmilles ravines , remplies d’insectes , de scrpens , fansfruits , fans fleurs , &c. Tout eela, sur-tout en remsde pluie , c’est-à-dire , près des deux tiers de l’année ,fait de Pulo Condor un des plus mauvais endroits dumonde. Les insulaires font tout venir de la terre-ferme. L’eau des rivières du village Sc des fontaines,tarit vers les mois de Mars & d’Avril , & alors lesinsulaires ont recours à d’assez mauvais puits. * Sou-ciet , Observât, p. 118.

PULO-CORNAN , isle.de la mer des Indes , dansle golfe de Siam , près de la côte orientale de ceroyaume , au midi de Pulo Sangori. * Atlas. Robertde Vaugondy.

POLO D1NDING , petite isle des Indes orienta-les , fur la côte de Malaca. Elle est si proche ducontinent , que les vaisseaux qui passent ne sauroiencdistinguer si elle y est attachée ou non. Le pays estassez haut & bien arrosé par des ruisseaux. Le terroirest noirâtre , & aux endroits bas il est gras Sc pro-fond ; mais les collines font assez pierreuses , quoiqu’engénéral couvertes de bois. II y a diverses fortes d ar-bres ; la plupart font des bois de charpente, & assezgros pour toutes sortes d’usages. 11 y en a aussi quel-ques-uns fort propres pour des mâts Sc pour des ver-gues. Le bois en est léger, quoique dur ; la rade estbonne du côté de l est , entre l’iste & le continent. Onpeut y entrer avec une brise de mer > Sc en sortirav «c un vent de terre. L’eau y est assez profonde, &le havr e est sur. Les Hollandois, qui l’habirent seuls ,y ont un fort du côté de l’est , proche de la mer ,dans une courbure de l’iste. Cela fait une petite ance

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où les vaisseaux peuvent monter. Le fort est carré,fans être flanqué ni revêtu de bastions. Chaque facepeut avoir dix ou douze verges en carré. Les murai!-,les font d’une épaisseur considérable , bâties de pier-res, hautes d’environ trente pieds, Sc au-dessus cou-vertes d’un toit. 11 peut y avoir douze ou quatorzecanons braqués tout à l’entour aux diverses faces. Ilsfont montés fur une bonne plate-forme, qui est mé-nagée dans la muraille, & haute à peu près de seizepieds. II y a des marches en dehors pour monter à-Ja porte qui donne fur la plate-forme, Sc ce cheminest le seul qui conduise dans le port. On y tient ungouverneur Sc vingt ou trente soldats qui y logenttous. Les soldats ont leurs casernes fur la plate-forme , parmi les canons, Sc au-dessus est une as-sez belle chambre où couche le gouverneur, avecquelques officiers. A cent verges ou environ de cefort, fur la baie Sc près de la mer, est une maisonbasse, bâtie de charpente , où le gouverneur passetouc le jour. Elle est composée de quelquès chambres ;la principale où il mange , fait f ace à la mer , Sc sonextrémité regarde le .fort. L’on y voit deux grandesfenêtres de sept ou huit pieds en carré, & dont lebas est à quatre ou cinq pieds de terre. On les laisseordinairement ouvertes le jour , pour donner entréeaux brises rafraîchissantes; la nuit on les ferme avecde bons volets , ainsi que les portes, quand le gou-verneur sc retire dans le fort. Le continent de Malaca ,à l’opposite de cette isle, est une assez belle campa-gne , un peu basse, revêtue de grands bois ; Sc dire-ctement vis-à-vis de la baie, où est le fort des Hol-landois, il y a une rivière navigable pour les petitsbâúmens. Outre le riz & les autres choses qui serventa la nourriture , le pays d’alentour produit le tutang,qui est une espece d’étaim plus grossier que celuid’Angleterre. Les habitans font Malayens, Sc ressem-blent aux autres Malayens , tant dans leur religion,que pour leurs coutumes Sc maniéré de vivre. Ils ontdes canots & des barques, dont ils se servent pourpêcher , Sc pour trafiquer les uns avec les autres. Cefut le négoce de l’étaim, qui attira d’abord les mar-chands en ce pays. Quoiqu’il s’y trouve une grandequantité de ce métal, & que les naturels souhaitentavec passion de négocier avec les étrangers, ils en fontexclus par les Hollandois qui sc font emparés de toutce commerce. II est à croire qu’ils y bâtirent leur fortpour se l’assurer à eux seuls; mais comme ils n’en peu-vent tout-à fait venir à bout par ce moyen, à causede la distance qui sc trouve entre ce fort & l’embou-chute de la riviere qui est de quatre ou cinq milles »ils onr un garde côte qui sc tient là, Sc un petit bâ-timent, avec vingt ou trente hommes armés dessus,afin d’empêcher les autres nations d’entreprendre ccnégoce. * Dampier , Supplément, 1. part. c. 9.

PULO GOMEZ , isle de la mer des Indes, Scl’une de celles qui forment le canal d’Achem, autre-ment le détroit de Malaca > Sc qui font au nord-ouestde Sumatra. De ITíle la marque fur fa carte des In-des & de la Chine ; mais il ne la nomme pas. Elle estassez grande, 8 c située à vingt milles ou environ àl’ouest de Pulo Way , & à près de cinq lieues du nord-ouest de Sumatra. II y a trois ou quatre autres petitesfsies entre Pulo Cornez & la haute mer.

PULO JAQUA, isle de la mer des Indes ,■& l’unedes Moluques. Elle est située à Forient de l’isle desCélebes, au nord de l’isle Bouton , Sc au midi decelle de Tabuco. C’esl un royaume. * Atlas, Robert deVaugondy.

PULO JARA, isle de la mer des Indes, dans ledétroit de Malaca, assez près de la côte du royaumed’Achem , vis-à-vis de la ville de Dely, Sc au nord dcPulo Sanbila. * Atlas, Robert de Vaugondy.

PULO LAOR, isle de la mer des Indes, près dela côte orientale de la presqu’isle de Malaca , entrePulo Pisang , au nord , Sc Pulo Tingi au midi. * Atlas,Robert de Vaugondy. v

PULO LEPOCK , isle de la mer des Indes, présde la côte septentrionale de l’isle de Java, vis-à-vis laville de Tuban. * Atlas, Robert de Vaugondy-

PULO LOUT, ou Landa , isle de la mer des In-