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Histoire des machines à vapeur, depuis leur origine jusqu à nos jours / par M. Hachette
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5o MACHINES A VAPEUR.

rieur ilun cylindre en condensant la vapeur dont ce cylindreest empli, et que le vide étant fait, la pression de l'atmosphèredevenait le moteur de la machine à vapeur, dite atmosphérique;ce nest donc pas seulement lhonneur de la première idée, maiscelui davoir trouvé la machine même, qui appartient incontes-tablement à Papin. Telle est lopinion de lauteur anglais Par-tington, dont nous avons cité louvrage (i) ; on lit, page i o decet ouvrage : « Linvention de la machine atmosphérique, quon» attribue ordinairement à Newcomen , ou à son associé Savery ,» est sans contredit dorigine française. » Et plus loin, page 11,il rapporte lextrait de louvrage de Papin de 1 6 g 5 , dont il seraquestion ci-après ; il dit que nayant pu se procurer cet ou-vrage, il cite le passage quil a tiré des Transactions philoso-phiques, année 1697. Dailleurs la traduction fidèle et complètedu Mémoire de Papin, Mémoire qui est écrit en latin dans lesActes des savans de Leipsick ( Acta eruditorum ), volume de lan-née 1690, ne laissera aucun doute sur la vérité de cette as-sertion. Cette publication a précédé de huit ans la patente deSavery , et de quinze ans celle de Newcomen .

EXTRAIT DU JOURNAL Acta eruditorum (Actes des Érudits).

Août 1690, page 410; Leipsick, année 1690, in~ 4 °.

Nouvelle méthode de Denys Papin , pour obtenir à bas prixdes forces motrices considérables.

Dans la machine destinée au nouvel usage que lon voulaitfaire de la poudre à canon, et dont la description se trouvedans les Actes des Erudits (Acta eruditorum ), mois de septem-bre 1688, on désirait surtout que la poudre allumée dans la par-tie inférieure du tube AA' ( fig. 10, pi. a ), remplit de flammela capacité entière, pour que lair en fût complètement chassé,et que le tube en dessous du piston BB restât tout-à-fait videdair. On a dit alors que le résultat navait pas été satisfaisant,et que, malgré toutes les précautions dont on a parlé, il était

( 1) An hislorical and descriptive account oj the sleam engine. By Char-les-Frederick Partington, of the London institution London , !<Sai.