— 393
tenon de celle-ci est engagé dans un logement pratiqué à cet effet dansla sous-garde prolongée ; on dégage ce tenon pour ouvrir le canon.
La platine, du genre de celles dites écossaises, est logée dans lebois; le chien et la détente sont les seules pièces à découvert. Lacheminée est cylindrique ; un canal coudé traversant la culassetransmet le feu de la capsule à la charge.
L’arme a été soumise à un tir à balle de 180 coups, sur lesquelsil y a eu 7 rates de canon. Le crachement est considérable; deséclats de capsule dangereux pour le tireur, lorsqu’on emploie descapsules non fendues,'sont encore projetés latéralement quand onemploie des capsules fendues.
L’effort qu’on doit faire pour déchirer le papier de la cartoucheen fermant le tonnerre, devient considérable après avoir tire quel-ques coups, et augmente avec l’encrassement de la culasse.
Chaque cartouche brûlée laisse une enveloppe de papier qui ta-pisse le pourtour de l’intérieur du tonnerre, ces enveloppes s’ac-cumulent de manière à gêner l’introduction de nouvelles cartou-ches, et il arrive souvent que le papier prend feu, ce qui pourraitoccasionner des accidents, si l’on employait des cartouches ava- 'riées ou tamisant un peu de poudre.
L’explosion de la charge fait faire à la capucine un mouvementqui dégage son tenon en partie ou meme la capucine entière.
Dans cet état, le mousqueton suspendu à la bandoulière peuts’ouvrir par la secousse ou le frottement, et l’arme se détériorerpar le ballottement du canon et du fût.
La construction de l’arme est difficile et coûteuse. Les différentespièces exigent beaucoup de précision. Il y a peu de solidité surtoutdans le bois.
A part la grande difficulté d’amorcer en plaçant les capsules à lamain, ce mousqueton parait d’un service moins commode pour lecavalier que le mousqueton actuel.
CARABINE SAXONNE.
Le canon de cette carabine est à 8 pans dans toute sa longueur.
Sa culasse contient une excavation hémisphérique par un canal' ne dirige obliquement vers un téton soudé latéralement,