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Mémoire sur le projet d'un chemin de fer de Paris à Bordeaux, partant de l'entrepôt des vins à Paris : passant par Sceaux, Buc, Rambouillet, Maintenon, Chartres Châteaudun, Vendôme... / par Alexandre Corréard
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FRAIS ANNUELS.

315

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17,453,272 fr.

Produit de Paris à Chartres ..

de Chartres sur Paris.

838,558

1,444,670

2,283,228

_

de Paris à Maintenon . ........

de Maintenon à Paris . ........

181,642

145,762

327,404

..

de Paris à Épernon .. . .

dÉpernon à Paris . ..

87,145

176,745

263,890

de Paris à Rambouillet ..

486,860

1,152,66!

de Rambouillet à Paris.

665,801

de Paris à Trappes ..

230,212 (

495,924

de Trappes à Paris.

265,712

de Paris sur Bue et Jouy.

90,850

276,920

de Bue et Jouy à Paris.

186,070

de Paris à Bièvre et Igny.

de Bièvre et Ignv à Paris .

66,850 |

69,230 1

136,080

de Paris à Verrières, Massy et Antony . . . .

46,200

121,680

de Verrières, Massy et Àntony , à Paris . . , .

75,480

de Paris sur Sceaux , Bourg-la-Reine,Châtenay .de Sceaux , Bourg-Ia-Reine, Châlenay, à Paris .

60,000

60,320

120,320

Total des produits annuels.

22,631,379 fr.

FRAIS ANNUELS,

APRÈS LENTRÉE EN JOUISSANCE DU CHEMIN DE FER DE PARIS A TOURS .

1° Frais dadministration, de perception et de surveillance,

2° Dépenses dentretien et de réparation de la voie en fer, à raison de 3,000 f. par kil. :pour 233,342 m., soit 234 k.

3° Frais de traction, résultant du transport de 1,001,015 t., tant pour laller que pourle retour, parcourant diverses distances sur le chemin de fer. Ce nombre de tonnes et cesdistances équivalent à 1 tonne, parcourant 12S,387,010 kil., ou à 548,662 t., parcourantla distance entière de Paris à Tours , 234 kil.; à.raison de 3 c. par tonne et par kil.

4° Frais pour le transport des voyageurs. Ces frais sélèvent en général à 1/3 de la re-cette : le produit brut du transport des voyageurs de Paris à Tours et entre les villes in-termédiaires étant de 6,676,398 f., aller et retour et non compris limpôt, la dépense an-nuelle sera de

5° Intérêts dès frais de premier établissement. Laugmentation du prix des fontes etdu fer, laugmentation du poids des rails et des coussinets que prescrit le cahier descharges et qui est de moitié en sus de ceux des devis primitifs, laugmentation de fraisrésultant de la substitution avantageuse des traverses en asphalte aux dés en pierre, lesdépenses considérables de toutes espèces quil a fallu faire et quil faudra continuer pour

1,000,000 fr.702,000

3 , 851,010

2,225,466

reporter

7,779,076 fr.