MÉTIERS A MAILLES.

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dents du devant ii. L’arbre I 1 exécute les mêmes mouvementslorsque la barre l' renvoie les bobines dans la direction opposée.La barre et le guide des fils prennent alors un mouvement detranslation égal à l’espace d’une dent du peigne ; il en résulteque le chariot, au lieu de passer entre les mêmes fils, se dirigeraentre ceux voisins.

La ligne marquée m est celle où se font les filets du tullependant que les bobines enroulent à la fois tous les fils de lachaîne. L L sont deux barres appelées barres des points ; ellesont pour fonction d’exécuter les jours; elles sont attachéesà des bras p, p' fixés à des arbres </,{/, autour desquels elles os-cillent; elles peuvent tourner autour de leur point d’attache surl’axe afin de pouvoir prendre la position indiquée par des lignesponctuées sur l’une d’elles.

Sur chacune de ces barres sont fixées des pièces d’étain danslesquelles sont encastrées des aiguilles comme on le voit en r,fig. 20. Celles des deux barres sont dans un même plan hori-zontal , et placées de façon que chaque aiguille correspond àl’intervalle des deux tiges opposées quand les deux sont dansla position montrée fig. 15. Après que les bobines ont plu-sieurs fois fait le tour de la chaîne et entrelacé les fils, l’unedes barres L ou L' se retire avec ses pointes des intervalles quiexistent entre les aiguilles correspondantes des barres, et ense reculant, elle tombe entre les fils de chaîne et de trameentrelacés et les emmène pour faire une seconde ligne de filetqui s’est pendant ce temps enroulée d’autant sur le cylindre D.L’une des tringles à points reste alors en place, et après quelquetemps, l’autre prend les mêmes mouvements pour exécuter uneseconde rangée de jours compris entre les premiers.

Communication de mouvements de la machine. L’arbre M re-çoit le mouvement de celui de couche et le transmet à celui Npar l’entremise des roues 1 et 2. Sur le dernier qui traverse toutle métier, est placé un cône O, sur lequel passe une courroiequi transmet l’impulsion à un second P, disposé en sens in-verse , afin de pouvoir faire varier la vitesse de son axe ; sonextrémité reçoit une vis sans fin qui conduit une roue d’en-grenage indiquée en ligne ponctuée, dont l’arbre porte aussi