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NOTES.

io avri! 1841 abaissa le prix des places dans les wagonsà 3 centimes.

Ainsi, de nos jours , la question des intérêts populai-res se présente sous toutes les formes et à toute occa-sion. Heureux les gouvernements , lorsque la solutionest aussi facile et les passions aussi peu ardentes quedans le débat belge sur les tarifs des chemins de fer!

Dans le courant de 1841, M. Rogier a été remplacéau ministère des travaux publics, le cabinet dont il fai-sait partie ayant été renversé. Il parait que son succes-seur se laisse aller à de tout autres inspirations, et, le17 août 1841, il a relevé les prix.

Note 8. (Page qi.)

Actuellement, le chemin de fer prussien de Cologne à Aix-la-Chapelle , qu’une compagnie a entrepris , estterminé et livré à la circulation ; d’Âix-la-Chapelle à lafrontière belge , dans la direction deVerviers etde Liège ,les travaux sont très avancés; ils seront achevés dansun an. De Liège à la frontière prussienne, ils ne serontterminés qu’en 1844-

Note g. (Page 5i.)

Constitution politique, judiciaire , financière et militairede là République d'Andorre.

ORGANISATION POLITIQUE DE l’aNDORRE .

L’Andorre s’étend sur un espace d’environ 5o kilo-mètres du nord au sud, et de 40 de l’est à l’ouest. Il estdivisé en six paroisses ou communes , qui sont : la ville