BATEAUX A VAPEUR DE LA MÉDITERRANÉE. 4°3

considérer comme appartenant à la navigation inté-rieure.

BATIMENTS FRANÇAIS.

Bateaux à vapeur de la marine royale partantde Toulon , faisant le service d’Alger , et remplis-sant diverses missions dans le Levant(dei6o che-vaux); un départ par semaine pour Alger . . . 17

Paquebots du Levant dépendant de l’adminis-tration des Postes (160 chevaux) ; un départ tous

les dix jours.10

Bateaux de la compagnie Bazin, faisant le ser-vice de Marseille en Italie,et de Marseille à Alger ,le Pharamond et le Sully , (de 80 à 190 chevaux ),

et le Charlemagne (de 160). 3

Bateaux de la compagnie Gérard, de Toulon à Bastia et à Ajaccio ( 5 o chevaux) ; deux départs

par semaine. .. 3

Bateaux de Marseille à Cette et à Agde , leRhône, [Hérault , le Marseillais (de 80 chevaux),de MM. Théron et Chancel, et le Nantes et Bor­ deaux , de M. Ségur. 4

Bateaux de Marseille aux côtes d’Espagne ; lePhénicien, [.Océan , la Méditerranée, le Rubis , et

le Phocéen (de 5 o à 1^chevaux). 5

Bateau de la Corse à Livourne , le Napoléon(de 5 o chevaux). 1

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BATIMENTS NON FRANÇAIS.

Paquebots anglais de la marine royale, dirigésde Gibraltar à Corfou par Malte, de Marseille à

Malte, et de Malte à Alexandrie . 5

Bâtiments autrichiens du Lloyd, dirigés, les uns

A reporter ., 5