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NOTES.

Report . 5

de Trieste sur Constantinople en passant par Corsfou, Entras, Athènes , Smyrne : un départ tousles quinze jours ; les autres de Constantinople àAlexandrie par Rhodes (de iooà 160 chevaux). 6

Bateaux de la compagnie du Danube , allant deConstantinople à Salonique et à Smyrne ; un dé-part par semaine (de 80 à 160 chevaux ). a

Bâtiments grecs allant d’Athènes à Syra (de 5 o

à 70chevaux). 2

Bateaux du gouvernèment Sarde, de Gênes àCagliari (Sardaigne ), de 60 à 100 chevaux. . . a

Bateaux sardes , Virgilio , Ib erra ( de i 5 o che-vaux); Castor (de 200 chevaux); côtes d’Italie etMarseille . 3

Bateaux napolitains, de Marseille à Naples , leF> •aiiçois I er , Marie-Christine (de 120 à 160 che-vaux) , le Monlgibello (de 240 chevaux), service

décadaire. 3

Bateaux toscans , le Leopoldo II et Maria-jinionietta , des côtes d’Italie à Marseille (de120 chevaux), le Lombardo ( de 240 chevaux),

service hebdomadaire. 3

Bateaux du roi de Naples, allant de Naples en Sicile et à Malte, et de Naples à Marseille , leFerdinand II , le Vêloce, le Neptune , le Saint-

JVenefrede (de 80 à 120 chevaux).4

Bateaux espagnols, de Marseille en Espagne ,el Balear, el Mercurio et le Delphin (de 80 che-vaux). 3

Total des bâtiments non français . . . . 33

Total des bâtiments français . 43

Total général des bateaux à vapeur de la Mé-diterranée, employés à des services réguliers. 76