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Essais de politique industrielle : souvenirs de voyage, France, République d'Andorre, Belgique, Allemagne / par Michel Chevalier
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DOUANE DK MARSEILLE.

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reille demande, apprit au bout de dix-huit mois quelleavait été rejetée; et le motif du rejet était dans la sub-stitution dun mot à un autre, faite, par mégarde, parlemployé de je ne sais quel bureau. »

Note 35. (Page 169 .)

Canal de Marseille.

Ganal de Marseille à la Durance. Grands avantages quil aura pourMarseille . Bon exemple que donne Marseille aux autres métro-poles en créant elle-même son canal ; cest de la décentralisationbien entendue. Anciens projets de Craponne , de Vauban, deFloquet. Plans plus récents de MM. Garella et Bazin; projetMontricber. Quantité deau nécessaire à larrosage du territoirede Marseille . Frequentes disettes deau quil a subies. Con-sommation deau à Rome , à Paris , à Londres . Prise deau surla Durance trop réduite par ladministration. Forces motricesquon eût pu obtenir, si elle eût été plus abondante, pour Jes fabri-ques de Marseille. Approvisionnement deau quil serait possiblede former dans les gorges des Alpes ou de leurs contre-forts, pourlarrosage de la Provence. Magnifique aqueduc à Roquefavour. Estimation de la dépense du canal. Situation présente destravaux. Zèle et dévouement témoignés pour cette entreprisepar M. Consolât, maire de Marseille .

Ce canal, que la ville de Marseille construit à ses frais,amènera de la Durance leau nécessaire aux usages do-mestiques et manufacturiers des Marseillais , à larro-sage de leurs rues, à l'assainissement de leur port, àlirrigation de leur territoire queffectueront quinzelieues de dérivation, et fournira la force motrice de di-verses fabriques. Il aura 82 ,654 mètres de longueur ,dont ». 5,634 en souterrain. Ainsi, voilà une grande villequi a entrepris, à ses risques et périls, sans réclamerle concours du gouvernement ni lassistance duTrésor,