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Darstellung einer direkten Eisenbahn-Verbindung zwischen Cöln und Marburg : nebst Zweigbahnen nach Siegen und den Steinkohlen-Bergwerksbezirken der Ruhr bei Hagen / eine Denkschrift von F. Splingard = Chemin de fer direct de Cologne à Marbourg : avec embranchements sur Siegen, et le bassin houiller de la Ruhr à Hagen
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Verkehr dem für die unsrige angenommenenso ziemlich gleichkommt, entspricht.

Am Schlüsse dieses Kapitels scheint unsnoch eine Bemerkung über die PrognostischeBeschaffenheit der von der projektirtenBahn durchzogenen Gegend, sowie die An-gabe der Gründe angemessen^ welche unsbewogen haben, uns für das vorstehendbeschriebene Bahn-Tracé und Profil zu ent-scheiden/

Geognostische Beschaffenheit desLandes.

Das von unserer Bahn und deren Zweig-bahnen durchzogene Land, welches, wie wirschon früher bemerkt haben, vie Gebieteder Sieg und der obern Lahn , sowie desWesterwalds im Süden von Westphalenumfaßt, gehört fast ausschließlich dem Ueber-gangsgebirge an. Bei Siegburg , in derNahe der Einmündung der Sieg in denRhein zeigt sich dach obere Tertiär-Gebirgeund in der Nähe von Marburg der bunteSandstein, welcher secundären Formationenangehört.

Im Norden der Hauptlinie bis nachHagen befindet sich die projektirte Bahnebenfalls im Uebergangsgcbirge, diesemschließen sich der flößbare Sandstein unddie Steiukohlen-Lager des Ruhr-Thals an.

Das Uebergangsgebirge, über welchessich der größere Theil unserer Bahn undder Zweigbahnen hinzieht, besieht aus Grau-wacke, Thonschiefer, Grünstein und Kalk-stein, welche reiche metallische Adern jederArt enthalten, denen das Land den blü-henden Zustand seines Bergbaues und dermit ihm in Verbindung stehenden Zweigeder Industrie zu verdanken hat. Das Ue-bergangsgebirge, welches sich ansehnlich über

et présentant un mouvement de mar-chandises et voyageurs à peu près sem-blable à celui que nous avons admis.

Avant de terminer ce chapitre nouscroyons devoir dire quelques mots surla constitution géologique de la contréetraversée par la voie projetée, et faireconnaître les motifs qui nous ont en-gagés à admettre le tracé et le profildont nous avons donné la description.

Constitution géologique de lacontrée.

Le pays parcouru par le cheminde fer et ses embranchements, et quicomprend, ainsi que nous layons déjàdit, les contrées de la rivière de Sieg,de la Lahn supérieure, ainsi que duWesterwald , au sud de la Westphalie,est une formation qui appartient pres-que exclusivement au terrain de tran-sition. Aux environs de lembouchurede la Sieg, dans le Rhin, près de Sieg-bourg, se montrent les terrains tertiairessupérieurs, et aux environs de Marbourgle grès bigarré (die bunte Sandstein for-mation) appartenant aux terrains se-condaires.

Au nord du tronc principal jusquàHagen , lembranchement vers ce point,se trouve également projeté dans lesterrains de transition, auxquels succèdele Nilstone grit, et le terrain houillerdu bassin de la Ruhr.

Les terrains de transition, sur les-quels sétend la majeure partie du tracéprincipal et de ses embranchements secomposent de Grauwacke, Schiste argi-leux, roches amphyboliques et calcai-res, qui renferment de riches couchesde minerais de toute espèce, auxquellesest létat florissant de lindustriemétallurigique dans cette contrée. Lesterrains de transition sélevant beau-11 *