Bericht über die Blätter des Hand-Atlas.

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Diese früher dem Atlas zur Zierde gereichende Karte erschienspäterhin überflüssig, da No. 22 b eine Uebersiclit des Preussi-schen Staats enthielt, dem Oesterreichisclien Staat ein besonderesBlatt No. 2G eingeräumt wurde, und die Deutschen Bundes-Staa-ten auf No. 19 im Zusammenhang dargestellt sind.

18. Fluss- und Berg-Karte von Deutschland und den an-grenzenden Ländern. Von Ad. St. 1820. Neu ge-stochen und vermehrt 1846. Rev. 1853.

Die Karte geht weit über die Gränzen von Deutschland hin-aus. In 0. umfasst sie noch das Weichsel- und Theiss - Gebiet,in S. die Rhone - Mündungen u. s. w.

Das Bild des Landes möglichst treu und plastisch zu geben,war der Hauptzweck dieser K., daher ist auch die Störung durchNamen, so viel als tliunlich, vermieden worden. Weit reiner trittes freilich auf Abdrücken ohne Schrift hervor. Der Gebrauchsolcher Abdrücke setzt aber voraus, dass man mit den meisten derangegebenen Flüsse und Orte schon bekannt sey. Solche Ab-drücke, deren eine kleine Anzahl besorgt worden, können auf be-sonderes Verlangen überlassen werden. — Die Canäle sind durchPunkte bezeichnet worden.

Die neue Auflage hat eine zweckmässige Vermehrung in Be-zeichnung von 74 bemerkenswertheu Bergkuppen durch Anfangs-buchstaben erhalten, welche unterhalb der Karte benannt sind.Die ganzen Bergziig-e zu benennen, durfte man, den Zweck derKarte festhaltend, sich nicht erlauben.

19. Deutschland, Niederlande, Belgien und Schweiz. Von

Ad. St. 1821. — Neue Bearbeitung von F. v.Stülpnagel. 1846 und 1849. Rev. 1854.

Nach demselben Maasstabe wie der der einzelnen Generalkar-ten der Europäischen Länder. Nur so viel Detail als zur Ueber-siclit nöthig. Beim angränzenden, Frankreich sind die alten Namen(Champagne, Lothringen, Eisass u. s. w.) den Departe-ments -Namen vorgezogen worden.

In der neuen Bearbeitung ist der orographisclie Tlieil mehrberücksichtigt worden, wie vorher; alle Ilauptgehirgsziigefinden sieh liier benannt. — Im J. 1848 erhielt die Karte einebedeutende Erweiterung im Norden und Nordosten, so dass sicnunmehr ganz Schleswig und Ost- und West-Preusscn mit umfasst.

20. Deutschland und angrenzende Länder zur Uebersichtder Eisenbahnen und Hauptstrassen. Von Ad. St.

1820. — Neue Bearbeitung von F. v. St. 1844.Nachgetragen bis 1854.

Dieses zuerst im Jahre 1820 gezeichnete und danach fastjährlich durch Nachträge fortlaufend berichtigte Blatt bedurfte nunUm so mehr einer völlig neuen Bearbeitung, als gerade in denletzten Decennien die Fortschritte im Strassen wesen, sowohl in Er-öffnung neuer Comiuunieationen, als auch in Chaussirung fastaller nur einigermassen bedeutenden Landstrassen so umfassendwaren, als wohl nie vorher in einem gleichen Zeiträume. Dazukommen die rasch sich in Deutschland entfaltenden Eisenbahnen,von denen man vor 25 J ahron f 001 ' ka >im eine Ahnung hatte!

fii ! lt l ns Auge, dass die vorliegende Karte, ihrem Zweckals Uebersichtskarte entsprechend, nicht alle Stationen, auch ebenso wenig alle Strassen enthalten kann, man hat sich auf die Auf-nahme der Hauptstrassen beschranken müssen, und dass die-ses mit Auswahl und Prüfung, geschehen ist, wird erkannt wer-den und der Karte Werth gehcii. Die chaussirten Strassen un-terscheiden sich von den nicht chaussirten. durch verstärkte Linien.Hit äusserster Sorgfalt und Genauigkeit sind die Entfernungender Orte von einander angegeben, und zwar für Deutschland, dieNiederlande, Belgien, und für die nördlich, östlich und südlichangrenzenden Länder durebgehends. m deutschen oder geogra-phischen Meilen, welche der pieussischen Postmeile entsprechen.Die neben den Entfern ungs - Ziffern stellenden Punkte deuten Vier-telmeilen an (im Königr. Sachsen Fünftel Meilen naeli dem da-selbst bestehenden Längenmaas - Verliältniss). In Frankreich sindflie Entfernungen den neueren Verfügungen gemäss im Dcchnal-system durch Myriainetre und Kilometre ausgedrückt, z. B. dieZiffer 4,4 zwischen Paris und Meaux bedeutet 4 Myriamctres und4 Kilometres. Der Myriainetre ist ziemlich übereinstimmend mitL deutscher oder Post-Meile.

Von Eisenbahnen sind alle im Bau begriffenen, soweit ihreDinien bekannt waren, aufgenommen worden, die dem Verkehr er-öffneten zeigen sich durch Golorirung hervorgehoben.

Um die Karte durch Ueberfüllung mit Bergzeiclmung ihremZwecke nicht zu entfremden, ist diese ganz weggelassen wordendie hauptsächlichsten Gebirge finden sich aber in einer der Haupt-Richtung der Züge entsprechenden Stellung benannt, auch die be-deutenderen Gcbirgs-Pässe sind bezeichnet.

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Stierer s Hand-Atlas. Ber. 6. A.

Die einzelnen dieser sechs Blätter sind :

No. 21. Nordwestliches Deutschland, Kgr. der Niederlandeund Kgr. Belgien. 1831. Neu gestochen 1841. Rev. 1854.(Die erste Bearbeitung 1821.)

No. 22». Nordöstliches Deutschland. 1831. Neu gestochen

1843. Rev. 1853. (Die erste Bearbeitung 1821.)

No. 22 b . Die Preuss. Provinzen PreUSSen und Posen. DabeiUebersicht des Preussischen Staats, und Cartons für dieUmgebungen von Königsberg und Danzig. 1833. Rev.1853. (Auf der frühem Bearbeitung 1819 ist die Ueber-sicht des Preussischen Staats nicht befindlich.) Da andere,den Preussischen Staat darstellende Karten des Handatlaskeinen Platz darboten, einen Grundriss der PreussischenHauptstadt aufzunehmen, so ward auf diesem Blatte dieEcke links oben für einen Plan von Berlin benutzt, derim Maasstal) (gleich dem des Plans von Wien auf No. 26.)von f-siöö nach dem von Böhm bearbeiteten und bei G.Reimer in Berlin erschienenen roducirt worden ist.

No. 23. Mittel-Oestliches Deutschland. 1834. Neu gestochen

1844. Rev. 1853. (Die erste Bearbeitung 1822.)

No. 24- Südwestliches Deutschland und Schweiz. 1835. NeueAuflage 1847. (Die erste Bearbeitung 1821.)

No. 25. Südöstliches Deutschland. 1836. Rev. 1854. (Dieerste Bearbeitung 1822.)

Es würde zu weit führen, sich auf eine umständliche Erörte-rung über die innere Ausführung cinzulasscn. Es sind der Ma-terialien so viel, aber selbst die Gepriesensten noch weit da-von, den Prüfstein einer sorgfältigen Kritik entbehren zu können,besonders was die Oricntirung betrifft. Nur wo grössere Vermes-sungen (wie die Ocstcrr., Bayer, u. a.) Materialien liefern, lässtsich mit Sicherheit auftreten.

Wer sich aber dafür interessirt, findet Mehrcrcs in den Be-merkungen zur Karte von Deutschland in 25 Bl.

Die Jlauptstrassem sind nicht ohne Auswahl und Prüfung auf-genommen worden. — Sämmtliclio gegenwärtig eröffneten und imBau begriffenen Eisenbahnen finden sieh allenthalben nachgetragen;auf No. 24 auch der Ludwigs - Canal vom Main zur Donau.

Auf No. 23. und 25. gründet das Colorit sich auf die neuepolitische und gerichtliche Eintlieilung des österr. Kaiserstaats,jedoch erlaubte der Maasstab ausser den Gränzen der Kronländernur die der Kreise anzugeben, wogegen die Hauptorte der nachihnen benannten Bezirksliauptmannschaften, Landgerichte ete. durchbesondere Bezeichnungen hervorgehoben wurden.

(20.) a) Berlin und Umgebungen. — b) Die Donau von Passaubis Wien, zugleich für die Umgebungen von Wien.

Diese beiden Halbblätter wurden dem Atlas beigegeben, weilauf den Specialblättern Deutschlands kein Raum übrig blieb, umdie Umgebungen der Hauptstädte der beiden grössten Bundes-staaten in Cartons darzustellen.

Indessen sind seit der Erscheinung der Karte von Deutsch-land in 25 Bl. diese in gleichem Maasstab gearbeitpten Blätterentbehrlich geworden, und mehrfachen Wünschen zu genügen, istzum Gegenstand dieser Nummer nachgenannte Uebersichtskarte derganzen Oesterreichischen Monarchie gewählt, da diese sich nur nachihren einzelnen Bestandteilen auf den Nummern 25, 33, 33 b 34,35, 35 b zerstreut dargestellt findet.

26. Der Oesterreichische Kaiser-Staat. Mit Plan vonWien. Von F. v. St. 1844. Rev. 1854.

Die Karte ist mit kritischer Sichtung bearbeitet und der Zeich-ner ist hei Entwerfung derselben auf die besten Quellen zurück-gegangen, von denen, ausser den treffenden Nummern des Hand-Atlas und der Karte von Deutschland in 25 Bl., die Kartenwerkedes österreichischen Gen-Quartiermeisterstabs vom ErzherzogthumOesterreich, von Tyrol, vom Königreich Illyrlen und dem Herzog-thum Steiermark namhaft zu machen sind, ausser diesen dieFallon' 1 sehe Karte der 'österreichischen Monarchie 9 die Central - Kar-pathen von v. Sydoio und Wolff f einige Blätter der TKews’schenKarte des Osmanischen Reiches in Europa, auch für den nördl.Tlieil Engelhard's Karte des Preussischen Staats östlich von Berlin.

Von Strassen sind nur die dermalen befahrenen und die imBau begriffenen Eisenbahnen aufgenommen worden.

27u.28. Sachsen, Thüringen und benachbarte Länder.—

— Nach eigenen Messungen und den bestenHülfsmitteln entworfen von J. C. Bär und Ad.St. 1830. — Neue Auflage 1838. Rev. 1853.

Der ursprünglich dem Hand-Atlas zu Grund gelegte Planhatte anfänglich zwei Blätter für den Umfang dieser Länder be-stimmt, welche aber späterhin in ein Blatt zusammengezogenwurden, daher erklärt sich die gegebene Doppelnummer; gleicheBewandniss hat es mit No. 30u.31.

Der oben genannte wackere Gehülfe des Herausgebers hatden wesentlichen Antheil an der guten Grundlage dieses Blattes.Wiederholte Reisen mit guten Winkel - Instrumenten nach den Ge-genden, wo die Orientirung noch mangelhaft war, haben ihn inden Stand gesetzt, ein Gerippe, besonders für den westlichen Tlieildieses Blattes, auszuarbeiten, welches nichts zu wünschen übriglässt. Dabei ist durch Ocular-Aufnahmen, bei ungemeiner Uebungund Fertigkeit darin und einem treuen Lokal-Gedächtniss, für Fluss-lauf und Situationsdetail Vieles geschehen, diesen Grundlageneinen grösseren Werth zu geben.

(29.) Rhein, Maas uml Schelde «der Niederlande von Dinant bisAllemaar. Von Ad. St. 1818. (Rev. 1823 u. später.)Krayenlioff, Cassini, Ferraris, ' Trancliot, Lecog waren nachden Vermessungs-Datis und den erschienenen Karten zu benutzen,

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