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Holzunterlage hat, die sich minder für Eisenbahnen eignet —(und zwar wegen des öftern Faulwerdens, häufig nöthigen Aus-wechselns,und weil das Holz sich je nach Temperatur, Feuch-tigkeit und Dürre unvermeidlich spannt und wirft, dadurch dieSchienen selbst aus der Richtung kommen) — ward die Fort-setzung derselben auf dem westlichen Ufer der Donau bis Gmun-den beschlossen. Es sind dort zwei Eisenbahnverzweigungen: dieLinzer- Budweiser-, und Gmundner Bahn.

Mit allergnadigsterBewilligung Sc. k. k. Majestät F e r-dinand I. hat das Bankierhaus S. M. Freih. von Roth-schild ein ausschließendes Privilegium auf die Anlage einer60 deutsche Meilen langen Eisenbahn von Wiennach Bochnia in Galizien nebst den Seitenbahnen nach Brünn,Olmütz, Troppau, Dwory und Wieliczka erhalten. Die Benü-tzung derselben zum Transport von Personen, Produeten, Waarenaller Art und Hauschieren ward auf 50 Jahre mit der Befugnißgestattet, daß auch nachVerlauf dieserFristbeiderhohen Staats-verwaltung die Verlängerung dieses ausschließenden Privilegi-ums nachgesucht werden könne, und daß jeden Falls aberdiese Eisenbahn cum sppsrtinsntiig an Grund und Boden,so wie an Gebäuden, nebst dem gesammten I'unstns instructus,fortwährend daS Eigenthum der Ackiengesellschaft verbleibt, wel-che das TranSportgeschäft auch fernerhin zu betreiben berechtigt ist.Die Subseription begann unter großem Zudrang den 1. März1836 und ward den 15 d. M. schon geschloffen. Ein Seitenflü-gel soll, von Wagram aus, nach Preßburg führen.

Auch in Ungarn werden Eisenbahnen errichtet, woselbstdas Appropriationsgesetz bei den Sitzungen durchging. Eine Eisen-bahnlinie dürfte von Wien über den stark besuchten Badeort Ba-den mit einer Flügelbahn nach Neustadt, nach Gönyö unter-halb Raab führen. Der Donauhafen ,daselbst, als der Stapel-platz der österreichischen Dampfschiffe, kann dadurch nur an Leb-haftigkeit gewinnen, von da würde sie durch das südwestlicheUngarn, Krain, nach Triest ihre Richtung nehmen. — Sowird die große Angelegenheit der Eisenbahnen in Österreich ausdem Gesichtspuncte des belebenden Verkehres im großartigstenMaßstabe ausgeführt, und Wien der Centralpunct all dieser