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Du Rhône et du Lac de Genève ou des grands travaux à exécuter pour la navigation du Léman à la mer / par L.-L. Vallée
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PARAGRAPHE 37.

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teur, arriveraient donc après leté, cest-à-dire àune époque moins fâcheuse ; elles auraient unemoindre durée, et les basses eaux, limitées aucontraire à un niveau plus élevé, nempêche-raient plus, ou gêneraient moins, larrivage à Ge-nève des bateaux pleinement chargés(/^.le§ 44)*

U est clair que, si la hauteur deau emma-gasinée peut avoir plus de i m .67, ce sera unecirconstance heureuse pour le Rhône, puis-quelle permettra de donner avec la réserveplus de 46o mètres deau par seconde ; mais,à moins que nous nen prévenions nos lecteurs,cette circonstance sera toujours mise en dehorsde nos raisonnements. Nous ferons remarquer,toutefois, quil sera bon dêtre bien décidé surce point en cas dexécution, parce que les di-mensions des travaux devront être arrêtées da-près le régime à établir, ce qui ne permettraplus de changer ultérieurement ce régime sansquelques inconvénients.

Et non-seulement les ouvrages de Genève seront subordonnés au volume et à lusageprévu de la réserve, mais les barrages de Mal-pertuis, quant à leur nombre et quant aux ori-lices quils devront présenter {V. le § 32 ), yseront aussi subordonnés.