2l8 CAMPAGNE DE 1814,

les plus populeux. Cette dernière partie n’est pasdomine’e; mais déjà masquée à l’ouest par lebourg de Saint-Irenée qui occupe la croupe oc-cidentale de la même colline , elle l’est encoredans la direction du nord par le faubourg deYaize qui longe la rive droite de la Saône . Toute-fois cette dernière partie de l’enceinte est suscep-tible d’être couverte au moyen de quelques batte-ries. Cependant, attendu que les hauteurs de laCroix-Rousse commandent le faubourg de ce nom,et que la plaine de la Guillotière est traversée d’uneinfinité de chemins creux qui faciliteraient l’éta-blissement des batteries incendiaires , il s’ensuitque le fleuve ne protège Lyon que contre une in-cursion. Sept ponts en pierres, de bois ou de ba-teaux , sur la Saône , établissent la communicationentre la presqu’île et l’anse, où viennent aboutirles principales communications de l’intérieur dela France; des deux autres ponts sur le Rhône partent les routes de Pont-de-Beauvoisin , Gre-noble et Vienne. Entre le Rhône et la Saône , iln'y a que celles de Trévoux et de Lons-le-Saulnier qui passe à Bourg .

Le général Musnier prévoyant que si les habi-tans de l’Ain n’avaient pas le temps de rompre lesdigues des nombreux étangs qui couvrent la sur-face de leur département, le comte de Bubnadéboucherait de préférence par les routes deBourg , mit des postes d’observation à Grange-