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CHAP. V. -COMPAGNIES D’OUVRIERS DES TRAINS. ï33

CHAPITRE Y.

Compagnies d'ouvriers des trains.

A chacune des époques où s’organisèrent mili-tairement les équipages des différentes armes, onhésita pour donner aussi, aux hommes des parcset des ateliers de construction, une institution deligne qui les plaçât sous l’empire de la disciplineet de l’honneur , comme des corps de troupes.

Les travaux d’arts et de professions manuelles n’a-vaient donc pas cessé de se ressentir, dans les établis-semens de la guerre, du désordre des entreprisesou des pillages qu’y entretenaient des levées tempo*raires d’hommes de réquisition et à gages.

Ce fut encore l’artillerie, qui la première, par An 10 1 brnuiaiicl’exemple de ces compagnies d’ouvriers et d’armu-riers militaires, mit lin à un régime ruineux et dé-sordonné, en se faisant attacher, pour ses trains,des compagnies fixes de soldats habitués à toutes lesconstructions des équipages et de leurs attirails.

Alors, la régularité, le bon exemple et l'écono-mie achevèrent de s’établir dans un service trop