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Tome second.
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^64 VÉRIFICATION ET RÉCEPTION

On mesure la distance du devant des tourillons à l’extrémité de la plate-bande de culasse, avec la règle à anneau carré.

On ne paspe rien sur cette longueur dans le même Canon, mais on tolère d’unCanon à l’autre 2 à 3 lignes sur la mesure prescrite par l’ordonnance.

On vérifie si les tourillons sont perpendiculaires au plan vertical quipasse par la lumière, en les supposant placés horizontalement ; cela se l'aitavec 1 équerre de fer destinée à cet usage.

( Voyez la Table des Instrumens. )

On ne passe aucune variation. ,

On examine avec les deux croix de bois à cylindre et par le moyen d’unfil, si Taxe des tourillons est bien placé.

On ne tolère aucune variation.

Cet examen doit se faire lors du tracé des tourillons à la graverie, en pré-sence de tous les Officiers.

On vérifie si les tourillons ont le diamètre prescrit, avec une lunette deleur calibre.

On tolère 3 points en dessous, et rien en dessus.

On mesure leur longueur.

On tolère 1 demi-ligne de variation.

La saillie des embases se mesure en présentant devant les tourillons larègle de fer destinée à cet usage.

On tolère 3 points de variation.

On examine si le plan des embases est dans la direction d’un fi] présentécontre l’embase, du côté de la volée, et rasant la plate-bande de la culasse.

Point de variation.

Diamètres à mesureravec la règle à crans.

A la plate-bande de culasse.

A la lumière.

A la fin du premier renfort, derrière la plate-bande.A la naissance du renfort.

A la fin du deuxième renfort derrière la plate-bande.A la naissance de la volée.

A l’astragale du collet contre le rcglet.

Au plus grand renflement du bourlet.

An vif de la bouche.

Au plus fort du bouton et au réglet de la culasse.Au collet du bouton.

On passe r demi-ligne de variation sur tous ces diamètres, soit en dessus , soit endessous.

On vérifie avec un refouîoir de calibre, dont le bout est couvert de terregrasse, et parle moyen d’un dégorgeoir, si la lumière aboutit au point pres-crit par l’ordonnance.

On passe i ligne de variation sur la position extérieure de la lumière, et I ligueet demie sur sa position intérieure, mais seulement du côté de la volée.

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