iOï 4 MANOEUVRES

attachez «ne prolonge double un bout à chacun , qui vienne aboutir à-feivdroit choisi, et vous accrocherez votre moufle supérieur à cette Prolonge,

Si une Prolonge ne suffit pas, amarrez-en une à chaque arbre, et unissez*les par un nœud droit à l’endroit convenable, etc.

Fixez le bo»ul d’une Prolonge double à la partie supérieure du moufle,faites passer cette Prolonge dans la gorge de la première poulie du moufleinférieur, de là dans la gorge de la première poulie du moufle supé-rieur, etc.

Jusqu’à ce que vous l’ayez passée dans toutes les poulies , tendez tousces brins en éloignant les deux moufles, et ne conservez au bout de laProlonge que la longueur nécessaire à pouvoir attacher une volée, si flouse sert de chevaux, et si l’on ne s’en sert pas, pour y attacher une Prolongedouble, qu’on équipera en galère.

La Prolonge qui est équipée aux moufles ne pouvant donner que peud’étendue à ses brins, à cause de leur nombre, on attachera un Câble ou uneProlonge doublée en 2 au crochet du moufle inférieur, et l’autre bout duCâble à la voiture à monter.

Attelez les chevaux à la volée équipée au dernier brin de la Prolonge (cedernier brin doit venir du moufle supérieur), ou faites tirer à la galère; 1 2à i 5 hommes, munis deleviers, seront autour delà Voiture, pousseront auxroues, et aideront à franchir les endroits difficiles. 3 à 4 hommes au timonou aux bras de limonière, aideront aussi à diriger l’Avant-train. Les che-vaux descendront lentement.

Quand les deux moufles seront joints, on les éloignera de nouveau, aprèsavoir calé les roues. ( Pour cela , passez un levier convenablement dans lemoufle inférieur, et 4 hommes , 2 de chaque côté du levier, le tenant surle pli du bras devant eux, marcheront en descendant, et feront tendre lesbrins comme iis étaient en commençant. ) Les moufles étant éloignés, rac-courcissez ou ôtez le câble qui ya du moufle inférieur à la Voiture , s’il eivest besoin ; et attachant toujours la Voiture à ce moufle, agissez de nouveauavec les hommes ou les chevaux , et ainsi de suite, jusqu’à ce que la Voituresoit parvenue à l’endroit où sont les moufles.

Si l’on a plusieurs Voitures à faire monter, calez les roues de la pre^rnière , faites passer entre ses roues et sous elle votre équipage des moufles,et faites monter la deuxième, etc.

Durant la manœuvre, ayez soin d’envoyer 5 à 6 hommes intelligens pou?chercher un nouvel emplacement et planter les piquets , etc.

Equipez les moufles à ce nouvel emplacement, et manœuvrez comme onvient de le prescrire, jusqu’à ce qu’ou soit arrivé , etc.

Si au lieu de moufles, on n’a que des écharpes simples ou doubles, unemoitié tiendra lieu de moufle inférieur, et l’autre de moufle supérieur;lamanœuvre est un peu plus embarrassante, et se fait d’ailleurs de même. Ilfaut prendre garde à ne pas croiser les brins en les équipant.

Si les chemins ne sont pas droits, plantez un piquet ou une pince de ferà. chaque contour. Attachez-y une poulie de retour , sur laquelle vous ferezpasser le câhie qui vient de la Voiture au moufle.

Si vous avez un cabestan, fixez-le solidement avec des piquets en avant*çt d’autres en arrière, auxquels vous l’amarrerez avec des cordages, pourqu’il ne se soulève pas dans la manœuvre. Attachez une Prolonge double ,ou un câble 9 la Voiture; équipez-le par trois tours au Treuil du Cabestan.Placez des hommes suffisamment à la retraite ; manœuvrez au Treuil. Vouspourrez vous passer de chevaux, et même de moufles et de poulies; mais,si vous employez, avec le Cabestan, des moufles ou des poulies, la$œuyre sera plus facile.