SUR LES PONTS MILITAIRES. 1235
laisser entre eux de fi à 8 pouces de distance (i), ]> ai ' la même raison, oncoupe le gros bout des Arbres en sifflet (autrefois en cône, ce qui étaitplus long ( a ) ) ( et on lounle en haut le bec du sifflet en liant les Arbres.
Le gros bout des Arbres est placé dd même côté , et forme la partie duRadeau qui doit être en Amont , qu’on appelle la Tête. Cette partie doitprésenter un angle saillant, dont la llèclie est en général égale à ^ environfle la largeur du Radeau. Lorsque les Arbres qui composent le Radeau sontégaux, l’autre extrémité qu’on nomme la queue fait un angle rentrant. Lesdeux autres faces du Radeau s’appellent les côtés et sont parallèles ; cet anglesaillant de la tête qu’on peut former en mettant dans le milieu du Radeaules Arbres les plus longs, diminue le clioc de l’eau, et rejette les objetsqu’elle charrie entre les Radeaux du Pont.
Les Arbres sont fixés pour former un Radeau à 4 Traverses, dont s sont(surtout celle vers la tête) placées près des extrémités, et les deux autrespartagent la distance intermédiaire, par des liarts qui embrassent l’Arbre.Les Traverses : elles sont retenues à leurs extrémités par des Chevilleschassées dans des trous, percés à la tarière dans l’Arbre, de chaque côtéde la Trav erse.
Oïl lie quelquefois les Arbres aux Traverses par des Chevilles, ou de longsclous en fer nommés Broche.'; ; mais ce moyen affaiblit les Traverses, parle trop grand nombre de trous , ou les fait éclater quand on enfonce lesChevilles.
Quand les Arbres sont fort inégaux on abat à l’iierminetle la partie où doitporter la Traverse afin qu’elle porte également sur tous, ou on les creusepour la recevoir et rendre plus solide par ce moyen l’assemblage duRadeau.
Plus un Radeau a de longueur, plus il a de stabilité ; il faut qu’ils aientau moins 4o Pieds de long, pour faire un Pont durable. Si les Arbres sontplus courts on les ente deux à deux parleurs gros bouts en les coupant ensifflet (3). Dans des Ai lires de 3o pieds Tenture doit avoir a pieds et êtreretenue par a Chevilles en bois. Si on est pressé on peut rapprocher lesArbres par les gros bouts et les unir par un morceau de Madrier qu’oncloue dessus , ou assembler les Arbres par les Traverses en les croisantd’environ de leur longueur.
La trop grande largeur des Radeaux nuit à leur stabilité en ne laissant pasassez de passage aux eaux pour s’écouler.
Les Traverses sont placées perpendiculairement à la direction des Arbres;mais les chocs violens contre les Arln es des côtés peuvent Ips faire descendrapar un bout, et remonter par le bout opposé en même temps, ce qui feraaussi descendre les Arbres d’un côté et remonter de l’autre, et conséquein-
(i) La distance est moins forte à la tête clu Radeau qu a hv < I uette r **
longs côtés soient parallèles. » : e Rivière pour monter
(a) Lu Coupe eu cône donnerait facilite à tout co que 1 * 3 * * * ( ^ u eu deux
sur la tète des Radeaux.; la Coupe ou svUlet décompose .a ‘ t \ e3 caux.
autre*,‘dont l’uue soulevant la tête clu Radeau farmle/ Votés quil est nécessaire
(3) CVst dans ces cas de Radeau % faits avec des et i a 4 e Traverse,
que les Supports extrêmes soient longs et puissent P 0 ', eulre de «ravitc de chacunCes Radeaux sont pour ainsi dire ■* R-uh-au* réunis. 6 Supports , portant
se trouve entre ses deux traverses ; le Tablier* par le »»', ^ ll0r ^ u ulcmcut sou*
sur les 4'U’.*avers»‘s, les Radeaux partiels s’cufoucerou ‘ • J naU rra être très-peu