ET DES CONVOIS.

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«orque les chevaux des deux attelages qui sesuivent, se regardent, en ne laissant que peud'espace entre les tètes opposées, le derrière deschariots tourné sur lellane extérieur. Amesurcque les chariots avancent et se succèdent, Unisceux d'une meme division viendront sc rangerde la même manière. Si la route est bordée defossés profonds, cette manœuvre peut quelque-fois oter toute possibilité à la cavalerie ennemiede péné’rcr au centre du convoi.

Si l’on peut se jefer sur le flanc de la route,On s'y formera en quarré le plus serré possi-ble les chevaux en dedans, et s’enfermant danscette fortification, on s'v défendra par des feuxnourris, et bien dirigés.

I). Les précautions ne doivent-elles pas redoublerdans un pays de montagnes P

R. Oui, parce que les difficultés du terrainralentissent la ma relie du convoi, et offrent plusde chances favorables à ceux qui vomiraientl’attaquer. 11 est prudent à un commandant deconvoi qui connaît le terrain qu’il va parcourir,et qui sait qu'un défilé placé sur sa route peutêtre occupé par un parti ennemi, de donnerl'ordre à son avant garde d aller d’avance s'em-parer de ce défilé,

D* Quelles précautions particulières prenez-vouspour un convoi de munitions de guerre ?

H l)c le défendre de toute proximité du feu.Ainsi, dans les routes, il doit être expressémentdéfendu de fumer à ceux qui font partie duconvoi. Si l’on rencontre des hommes fumantsur la route, l’avant-garde doit leur faireéteindre leur pipe. Si l’on passé devant uneforge, on doit en faire fermer le» portes et fenê-

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