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' Höhe fest zu halten. Es wird dadurch möglich, den Protznagel um 15 Zoll zu erheben;da nun die Entfernung der Hinter- und Vorderachse Fufs beträgt, giebt dies 9 ZollFall auf jede Toise, oder 9^ Grad Abhang, der bekanntlich von schweren Wagen nichtmehr befahren werden kann.

Der Protznagel hat aber auch A}~ D«iUuuiu.. 6 , o^umt ic htrm B

des Geschützes zu erleichtern, wenn es vielleicht darauf ankommt, einen sehr entferntenund nicht breiten Gegenstand zu treffen. Es wird nämlich durch folgende Einrichtungmöglich, den hintern Theil des Richtbaumes auf einem sehr gleichen und glatten Eisen-stabe, mit einer OefFnung von 14 Graden horizontal zu bewegen, und eine möglichst scharfeSeitenrichtung zu, nehmen Die Schraube b Fig. 38* Tab. XXXVI. ist auf der entgegengesetzten Seite angebracht, und die Büchse oder Docke hat hier zwei verschiedene OefF-nungen nach einander durchkreuzenden Richtungen, in deren einer v der Protznagel geht;vermittelst der andern z aber ist die Docke an einer auf die Deichselarme gebolzten ei-sernen Stange beweglich, die den Mittelpunkt ihrer Krümmung auf der Achse der grofsenRäder hat. Der obere Theil der Büchse ist winkelrecht umgebogen, und fafet eine eiserneSchiene ef Fig. io—13. Tab. XXXIX., die am Schemel des Vorderwagens befestigt Ist, unddie Bewegung der Docke nicht hindert, weil der hakenförmige Theil der letztem nichtbis an die Schraubenköpfe der StJHene herab geht. In Fig. 14 und 15. sieht man denLenkbaum des Rahmens von oben und von der Seite.

Sind nun die Räder des Vorderwagens festgestellt worden, da& er unbeweglich blebit:bewegt man den Richtbaum vermittelst der Docke* an der eisernen Stange cd, so vielals es nöthig ist nach der einen oder der andern Seite, und stellt sie in der verlangtenRichtung durch den Druck der Schraube K fest. Es fällt von selbst jn die Angen, dafoman die horizontale Seitenrichtung nur nehmen kann, indem man die Deichsel in dieverlängerte Linie des Richtbaums bringt. Geschähe dieses nicht, würde, der Winkel dereinen mit der andern von der begehrten Seitenrichtung abgehen. Man mufs daher jedes-mal die Deichsel vorher gehörig stellen, ehe man die Räder fest macht, nachdem die Laf-fete so gut es angeht in die Richtung gebracht worden. Nachdem dieses alles geschehenist, schiebt man die Docke vermittelst einer Handspeiche so weit als es der Richtendeverlangt. Drei Mann schrauben hierauf zu gleicher Zeit die Schraube K an der Dockeund die Schrauben der 5 -Eisen der grofsen Räder fest, um diese einzuhemmen.

•) So sinnreich die ganze Verrichtung auch ausgedacht ist, wird sie doch entbehrlich, wenn Manbedenkt, dafs eine Maschine von der Art wie eine Kanone, durch ihre ganze MechanischeBeschaffenheit keine solche Schärfe des Schusses zuläTst. Man bediene sich auf größeren Ent-fernungen nnr allezeit eines Aufsatzes mit einem Bleilotli, so wird ein geübter Artillerist ge-wifs nur wenig Fehlschüsse thun,

Anmerkung des Uebersetzer».