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table génie commercial et maritime. C’est à Dieppe queGuillaume le Conquérant s’embarqua en 1066; c’est là ques’établit bientôt le port français de l’Angleterre.

influence Les croisades apportèrent aux ports de la Méditerranée

es cioisades. j eg é]é men t s d’une activité remarquable. Marseille devint lelieu d’embarquement de la plupart des croisés qui se ren-daient en Palestine, et renouvela ainsi ses relations avecl’Orient, son berceau. Chaque année, les Templiers embar-quaient six mille pèlerins, auxquels se joignaient beaucoupd’autres fidèles; une flotte partait au printemps et une autreen automne. Marseille obtint des privilèges dans le royaumechrétien de Jérusalem; elle fonda plusieurs établissementsdans les ports de la Syrie, d’où elle importait directementles produits levantins. Elle entretenait d’ailleurs un com-merce actif avec les côtes de Barbarie, d’où provenaientles laines destinées aux fabriques du Languedoc.

xiv" etxv'siècio. L’histoire fait remonter à l’an i3o 2 et attribue à FlavioGioia, pilote d’Amalfl, l’invention de la boussole W qui, enpermettant aux marins de s’éloigner des côtes sans craintede s’égarer dans l’immensité des océans, a rendu possiblesles grands voyages de découverte.

Dans le cours du xiv c siècle, le commerce maritime du

111 La propriété que possède l’aiguille aimantée de se diriger vers le nordparaît avoir été connue des Chinois dès une époque très-reculée, peut-êtremille ans avant Jésus-Christ. On la connaissait en Europe avant le xn' siècleet, pour se servir de l’aiguille, on la posait sur un morceau de liège que l’onfaisait flotter sur l’eau. Gioia eut l’idée de la suspendre sur un pivot et de luiadjoindre un disque divisé.