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le développement de ses quais est d’environ 800 mètres.On y trouve deux cales de construction, deux de carénageet deux de débarquement.

A l’est de ce bassin, il existe un ancien bassin de retenuedébouchant dans l’avant-port; le peu d'efficacité des chassesa fait renoncer à son usage.

Le port de commerce et le port militaire de Cherbourgsont protégés par la grande digue qu’on a terminée en 1 853 .

Saixt-Malo et Saist-Servan. —Ces deux ports sont situésà l'embouchure de la Rance, dans une rade commune surlaquelle pourraient mouiller à la fois une trentaine de na-vires.

L’avant-port de Saint-Malo est abrité, sur une superficiede h à 5 hectares, parun môle curviligne, de 27b mètres,qui s’appuie sur le rocher des Noires; il est pourvu d’un quaiet d’une cale ayant ensemble 167 mètres de longueur. Celuide Saint-Servan, dont la superficie n’atteint pas un hectare,est abrité par le brise-lames du Nay; il est pourvu d’un quaiet d’une cale de 1 36 mètres de longueur; on a construiten outre, au nord de cet avant-port, une jetée d’abri, d’unecentaine de mètres, destinée à briser le courant qui con-tourne la baie des Sablons.

Une passe de 100 mètres de largeur, située sous les mursde Saint-Malo, conduit de la rade dans une baie en formede fer à cheval, de 200 mètres de largeur moyenne sur2,5oo mètres de développement, dont les deux côtés cons-tituent les ports d’échouage de Saint-Malo et de Saint-Ser-van. Ces ports se trouvent compris entre les quais attenantaux deux villes et une digue de réduction, construite de 1 860