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Hölzer von mehr als 8 Klafter Länge erhalten wegen Erschwernißin der Auffindung, Zufuhr, Abbindung und Aufstellung eine Preiserhö-hung von 10 Proc. der oben angegebenen Preise bis zur Länge von 10Klafter und 15 Proc. bei der Länge von mehr als 10 Klafter.
Werden Holzkonstruktionen zu was immer für Zwecken (Gewölbsein-rüstnngen ausgenommen) während der Banzeit przvisorisch hergestellt, sowird, wenn diese nicht mehr gebraucht werden sollen, ^ des betreffendenPreises gegen Ueberlassung des Holz- und Eisenmateriales abgezogen. Da-gegen hat der Unternehmer die Abtragung der Konstruktion ohne weitereVergütung selbst zu veranlassen.
Schnittmaterial wird nach folgender Tabelle vergütet; und zwar ko-stet l Knrrentklafter Pfosten bei 12 Zoll Breite (die Anarbeitnng undVerwendung wie oben, beim weichen Holz mit sl. 0.05, und beim hartenmit fl. 0.07 pro Kubikschuh berechnet):
Eine Knrrentklafter
enthält
Kosten des
Materiales
: der Pfcn Zollen.
allein.
sammt Anarbeitung undVerwendung.
s
Kubikschuh.
Fichten, Tan-nen, Kiefern.
Eichen.
Fichten, Tan-nen, Kiefern.
Eichen.
i
l
L
fl.
0.26
fl.
0.35
fl.
0.28
fl-
0.38
1 4
0.31
0.42 '
0.347
0.463
iz
3
4
0.38
0.49
0.428
0.54
2
i
0.47
0.66
0.52
0.73
2 z
0.59
0.82
0.659
0.91
3
iz
0.73
0.96
0.813
1.06
4
2
0.91
1.22
4.01
1.36
Pilotirung.
Der mittlere Durchmesser der Pilote wird gefunden, indem man dieSumme aus dem oberen und unteren Umfange in Zollen mit 0.16 mnltiplicirt.
Eine Pilotirung kann nothwendig werden:
1) Im gewöhnlichen Grunde; dahin gehören: Lehm und Thon, Let-ten, Sand und leichter Schotter, oder diese Erdgattnngeu gemischt.
2) Im schweren Boden, z. B. fester Lehm und Thonboden, auch kie-siger schwerer Letten, grober Schotter, oder diese Gattungen gemischt.
3) Im besonders schweren Boden, wo unter gewöhnlichen Verhält-nissen in der Regel keine Pilotirung mehr angewendet wird, oder, wenndie Pilotirung suli II. unter außergewöhnlich schwierigen Verhältnissen,z. B. bei strengster Winterzeit hergestellt werden muß.
Je nachdem die Piloten entweder absolut fest sein müssen, wie fürBrückenpfeiler, Widerlager, Pfahljoche oder sonstige größere Bauobjekte,oder nicht absolut fest, wie bei Uferversicherungen, oder kleineren Ban-