A. Die Eisenbahnen Deutschlands.
Die Eisenbahnverwaltungcn sind, um ihre grosse Aufgabe richtig zu lösen, meist in verschiedene Geschäftszweige, Abtheilungen ein-gctheilt, die je nach der Grösse des betreffenden Unternehmens verschieden sind. Die kleineren' Unternehmungen bestehen meist aus einemVerwaltungs- oder Aufsichtsrath und einer den Betrieb leitenden Behörde, der Direktion, welcher die Organe des (äusseren) Betriebsdienstesuntergeordnet sind. Bei den grösseren Unternehmungen musste die Organisation eine noch weiter gehende Arbeitsteilung berücksichtigen undso entwickelte sich allmählig besonders bei den Staatsbahnbetrieben in Deutschland eine Organisation, wie sie unteT 1 nachstehend von dengrösseren Verwaltungsgebieten dargestellt ist.
Um von Reichswegen die Aufsicht über das Eisenbahnwesen wahrzunehmen, die Ausführung der auf das Eisenbahnwesen bezüg-lichen Gesetze und Verordnungen zu überwachen und auf Abstellung von Mängeln und Missständen hinzuwirken, wurde eine Centralbehörde,das Reichs-Eisenbahnamt, geschaffen, worüber das Nähere unter 2 nachfolgend zu finden ist.
Um jedoch das Interesse des Publikums wie das der Eisenhahnverwaltungen zu fördern, wurden noch folgende Organisationen geschaffen:
Der Verein Deutscher Eisenbahnverwaltungen (siehe unter 3), dessen Gebiet sich formell über Deutschland, Oesterreich-Ungarn, dieNiederlande und Luxemburg erstreckt, seine Wirksamkeit umfasst aber thatsächlich fast ganz Europa, da die von ihm aufgestellten Normen etc.allmählig überall, theils direkt, theils indirekt als grundlegend angenommen werden.
Der Deutsche Eisenbahnverkehrsverband (siehe unter 4) bezweckt eine möglichst einheitliche Gestaltung der Vorschriften über dieBeförderung von Personen, Reisegepäck, Leichen, Fahrzeugen, lebenden Thieren und Gütern bei allen deutschen Eisenbahnverwaltungen.
Die ständige Tarifkommission (siehe unter 5) berät über alle Tarifangelegenheiten. Sie, wie auch die Generalkonferenzen derdeutschen Eisenbahnen sind berufen, das (wenigstens dem Schema nach) einheitliche deutsche Tarifsystem den Bedürfnissen der Volkswirtschaftanzupassen und dessen Fortbildung zu überwachen und zu leiten.
1. Organisation der deutschen Eisenbahn Verwaltungen.
I. Reichs-Eisenbahnen.
1. Reichsaml für die Verwaltung der lieickseisenbahnen (Berlin W., Wilhelnis-strasse 79).
Chef: Staatsminister Karl von Thielen, Exc.
2. Iteichseisenbahnamt (Berlin W,, Linkstr. 44).
Präsident: Dr. Schulz, Exc.
3. Kaiserl . Generaldirektion der Eisenbahnen in Elsass-Lothringen zu Strassburg.
Präsident: Wirkl. Geh. Oberregierungsrath Wackerzapp.Hilfsbureaux: Betriebstechnisches-, Bautechnisches-, Maschinen-technisches-, Materialien-Bureau.
Betriebsdirektionen und Verkehrsinspektionen in Mülhausen, Colmar,Strassburg I und II, Saargemünd, Metz (sowie in Luxemburg).Telegrapheninspektion in Strassburg.
II. Prcussisehe Staats-Eisenbalincn.
1. Ministerium der Öffentlichen Arbeiten (Berlin W., Wilhclnisstrassc 79).
Chef: Staatsminister Karl von Thielen, Exc.
5 Abteilungen: I. Bau-, II. Verkehrs-, III. Betriebs-, IV. Vcr-waltungs-, V. Finanz-Abtheilung.
1 Technisches Bureau und 1 Kartographisches Bureau.
3 Geheime Expeditionen: A. Verwaltungs-, B. Personal- C. Ver-kehrs- und Betriebs-Expedition.
3 Geheime Controlcn: A. Verwaltungs-, B. Bau-, C. technischeOontrole.
4 Geheime Registraturen: A. Verwaltungs-, B. Personal-, C. Ver-kehrs- lind Betriebs-, I). Bau-Registratur.
2. Eisenbahndirektionen (21)(s. Uebersicht mit Betriebslänge unter6S. 119).
Im Bezirke jeder Eisenbalmdirektion besteht eine entsprechendeAnzahl von
Betriebs-Inspektionen (245) für den Betriebsdienst.
Verkehrs-Inspektionen (85) für den Verkehrsdienst.
Maschinen-Inspektioncn (83) für den Zugförderungsdienst.
Werkstütten-Inspektionen (77) für den Werkstättedienst, sowiefür joden Dir.Bezirk je eine
Telegraphen-Inspektionen (21) für (len Telegraphendienst undje eine
Eisenbahnhauptkasse (21).’
Yerkehrskontrolen und Wagcnkontrolen sind bei den Eisenbahn-direktionen in Altona, Berlin, Breslau. Bromberg, Oöln, Elber-feld, Erfurt, Frankfurt a. M., Hannover und Magdeburg.
Fundbureaux sind in Altona, Berlin, Breslau, Bromberg, Cöln,Frankfurt a. M., Halle. Hannover und Magdeburg.
Centrahva gen- und Oentralwageimbrcchnungsburcau in Magdeburg.
Centralvcrkehrsuhreehnungsbnvcau in Hannover.
Wagenamt und Abnahmcamt in Essen.
Betriebskrnnkenkassen (21) je am Sitz der Eisenbnhndirektioncn.
Im Rechnungsjahr 1898 betrüg die Zahl der Beamten 129404, derArbeiter 216499.
III. Bayerische Staats-Eisenbahnen.
1- Staatsministerium des IC. Hauses und des Aeussern (München).
Chef: Staatsminister Dr. Frhr. v. Crailsheim.
- Generaldireklion der A\ b. St.~E.-Ji. in München.
Generaldirektor G. v. Kbermaycr.
I. Abt. für allg. Verwaltung' einschl. des Etats-, Kassen- undRechnungswesens.
II. Abt. für den Fahr- und Transjiortdienst.
IH. Abt. für den kommerziellen Dienst.
II. Abt. für den masehinentechnisehen Dienst.
>• Abt. für Eiscnbalmneubau und Bahnunterluiltuug.
3- Oberbahnämter (10): in Augsburg (mit rund 400 km), Bamberg (710),mgolstadt (430), Kempten (510), München (520), Nürnberg (555),Regensburg (Om), Rosenhehn (590), Weiden (600), Wiirzburg (510).
IV. Sächsische Staats-Eisenbahnen.cier Glanzen (I)resden).
0 Staatsminister Frhr. v. Watzdorf.
- Oeneraldirektion der k. sä'chs. St.~E.~H. in Dresden.
Generaldirektor Geh. Rat von Kirchbach.n ^ gemeine Verwaltungs-Abteilung.
I. Verkehrs-Abteilung.
Betriebstechnische-Abteilung.lv - Neubau-Abteilung.
^ha.^n n T eaux der Gen.Dir.: Allg. technisches Bureau. Hotpj:"’. ;Verbau-, Brückenbau-, Werkstätten-, elektrotechnischeri ebsiuasehinen- und Fahrdienst-Bureau.
Hauptverwaitnngsstelien: Hauptbureau, Hauptkasse, Hauptbuch-haltern, Bureau für Arbeiterversicherung, Revisionsbureau, Ver-kehrskontrole 1 (f. Pers. V.), Verkehrskontrole II (f. Güter Y.)JWagenkontrole, Verkehrsbureau, Wirtschafts-Hauptverwaltung*Statistisches Bureau, Betriebsrechnimgsbureau.
3. Betriebsdirektionen (6) in Dresden-Altstadt, Dresden-Neustadt, Leipzig Iund II, Chemnitz und Zwickau. Diesen sind unterstellt die Bau-inspektionen für den Bahnaufsichts- und Bahnunterhaltungsdienst.Die Maschineninspektionen (5) in Dresden-A. I und II, Leipzig, Chem-nitz und Zwickau unterstehen direkt der Generaldirektion.Telegrapheninspektionen (3) sind in Dresden, Leipzig und Chemnitz.Werkstätteninspektionen in Dresden Fr., Leipzig I und II und Chemnitz.
• V. Wiirttembergisclie Staats-Eisenbahnen.
1. Minister, der auswärt. Angelegenh., Abth. für die Verk.-Anst. (Stuttgart).
Chef: Ministerpräsident Dr. Frhr. von Mittnacht.
2. Generaidireklion der k. unirtt. St.~E.~B. in Stuttgart.
Präsident: Staatsrath von Balz, beauftragt mit den Funktioneneines Unterstaatssekretärs im Minist, d. A. A.
I. Betriebs-Abtheilung.
II. Bau-Abtlieilung.
III. Verwaltungs-Abtheüung.
Betriebsoberinspektoren (3), Obermaschinenmeister undEisenbahnhauptkasse in Stuttgart.
Hauptmagazinsverwaltung in Esslingen.
Oberbaumaterialvencaltung in Heilbronn.
Hiiifsbureaux: Central-, Bautechnisches-, Maschinentechnisches-,Fahrdienst-, Tarif-, Reklamations-, Statistisches-Bureau,Revisorat,Grundbuchsbnreau, Wagenkontrolebureau, Kontrolebureaux fürden Personen- und für den Güterverkehr.
3. Betriebsinspektionen (13) in Aalen, Aulendorf, Backnang, Calw, Crails-
heim, Freudenstadt, Heilbromi, Rottweil, Sigmaringen, Stuttgart Iund II, Tübingen, tllm.
Bauinspektionen (38) für den bautechnischen Dienst.MaseAmeninspefrttonen für den Zugförderungsdienst in Heilbronn,Stuttgart, Tübingen, Ulm, und Werkstäjttenmspektionen für dieLokomotivwerkstätten in Aalen, Esslingen, Rottweil, dieWerft in Friedrichshafen, und die Wagenwerkstätte in Cannstatt.Telegrapheninspektion in Stuttgart. 4
VI. Badische Staats-Eisenbahnen.
1. Ministerium des gr. Hauses u. der auswärtigen Angelegenheiten (Karlsruhe).
Chef: Staatsminister A. v. Brauer,'Exc.
2. Generaldirektion der gr. bad. St.-E.-B. in Karlsruhe.
Generaldirektor: Staatsrath W. Eisenlohr.
I. Venvaltungs-AhtUeiluug.
II. Betriebs-Abtheilung.
III. V erkeh rs - A bt Heilung.
IV. Bau-Abtheilnng.
V. Recliuungs-Abtheiluug.
Centralanstalten (unter der unmittelbaren Leitung der Gen.Direkt.):Verwaltung der Hauptwerkstätte, der Eisenbahnmagazine, Eisen-bahnhauptkassc, Verkehrskontrole I (Personen) und 11 (Güter),Wagenkontrole.
Iliilfslmreaux: Abth. I: Oentralburcau; Abth. II: Falmlicnstb.,maschinentechn. IL, elektrotechn. B.. Telegraphemvcrkstatt;Abth. III: Personentarifbur., Gütertarifbur., Reldamationsbur.;Abth. IV: Bahnbauteclm. B,, B. für Stellwerke, hochbautechn. B.,Zeichnenh.: Abth. V: Rechnungsb., Statist. B., Material- undDrucksachenbureau.
3. Betriebsinspektoren (13} für den Betriebsdienst in Baden, Basel, Bruch-
sal, Eberbach, Freiburg, Heidelberg, Karlsruhe, Konstanz, Lauda,Mannheim, Offenburg, Yillingen, Waldshut.
Bahnbauinspektoven (10) für den hauteelmischen undMaschineninspektoren (5) für den masehinentechnisehen Dienst.
VII. Gr. Mecklenburgische Friedrich Franz-Eisenbahn.
1. Generaldirektion der gr. M. Fr. Fr.-E. in Schwerin.
Generaldirektor: Geh. Ministeriulrath Ehlers.
Hiiifsbureaux: Haupt-, Betriebstechnisches-, Bahnbautechnisches-,Verkehrs-Bureau. Hauptkassenverwaltung, Bureau f. d.Rcchnungs-revision, Statistisches Bureau.
Maschinen - und Werkstätteninspektion in Schwerin.
Telegrapheninspektion in Schwerin.
Materialienverwaltung in Schwerin.
2. Bauinspektionen (7) in Schwerin, Rcstock, Malchin, Ludwigslust,
Wismar, Güstrow, Waren.
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