Bergisch-Märkisolie.
825
u
Länge
in
km.
Baukosten.
cö
i-4
Bahnstrecke.
Hauptzwischenorte
der
Bahn.
im (janzeu
Alk.
pro km.
Alk.
19
Kelheim-Pleinfeld
Riedenburg, Dietfurt,Beiingries, Greding,Thalmässing
Secundärbahn
91,20
10 819 000
118 900
20
Cham-Gotteszell
Viechtach, Ruhinanns-felden
56,40
10 350 000
183 500
21
Landau-l Wallersdorf)-Strau-bing
—
2i,oo
3 060 000
139 700
22
Pocking-Passau
Neuhaus (Schärding),Neuburg aT.
»
25;00
5 590 000
222 700
23
Neumarkt a R.-Landshut
Geisenhausen, Vilslxi-burg
Laufen, Tittmoning,Altötting
5 )
38,04
10 000 000
256 800
24
Freilassing-Mühldorf
• !J
69,53
10 958 000
157 700
25
Günz bürg- Mindelheim
Ichenhausen, Neuburgam Kammlach, Krum-baoh, Pfaflenhausen
>>
54,50
6 000 000
110000
Eisenbahnen.
Sitz und Art
der*
Verwaltung
Jahr
der
Eröffnung,
An-
lage-
Capi-
tal.
Millio-
nen
Mark.
Längeder Bahn.
Ganze
Länge.
glci-
sig.
km.
Bemerkungen
über Transport - Material, Sitz derWerkstätten und Magazine.
Sonstige Bemerkungen!.
b.
d.
8) **Bergisch-MärkischeEisenbahn.
i. **Düsseldorf-Hagen-Dortmund II. V. VI.**Stcelc-Vohwinkel s )IV.
** s Hiime-Carlshafeu(Carlsbh. 3 ) III.**Gcrstungen-BebräCassel-Warburg 3 )
( Hess. Nordbh.) HI.
e. **Münch.-Gladb—Viersen
Homberg-Ruhrort 4 )I Ruhrorterbh.) I.
f. **(Welkenrädt) Grenze
Aachen-M.-Gladbach-Neuss-Ober-Cassel 5 )I.(Aachen-Düsseld. E.)f°. **Verbindungsbh. inAachen
“(Dortmund) Dort-munderfeld-Unna-Soest VI.
**Hagen-Hengstei-Finnentrop-Siegen(Ruhr-Siegbh.) II.
“Witten-LangendreerV.
“(Dortmund) Dort-munderfeld - Bochum-Steele-Essen-Mül-heini a/Ruhr-Duis-burg y.
“(Mülheim) Styrum-Oberhausen V.
g-
h.
k.
Kgl. Dir. d.Berg.-Mark.EisenbahnElberfeld.
'Kgl. Eisenb-Commiss.:
I. Aachen
II. Altena
III. Cassel
IV. Düsseldrf.
V. Essen RB.DüsseldorfVI. Hagen.
Rttr.-Insp.:AachenArnsbergCasselDortmundDüsseldorfElberfeldEssen RB.Düsseldorf.
ü61j2C
1838/49
1847
1848
1849
1849/52
1853/54
18.55
1859/61
1860
1862
1862
1381
85
33
17
131
44
89
2
51
106
5
52
«94
85
15
117
20
81
2
51
79
5
52
Locomt. 813.Pers.-Wag, «1«. Güt.-Wag. 20583.
Haupt-Masch- und Rep.-Werkst.Arnsberg, Cassel, Crefeld, Langen-berg,Siegen, Centr.-Werkst. Witten.Wagen-Rep.-Werkst. Bochum, Hat=tingen, Ketwig, Centr.-Betr.-Mater -Verwalt. Elberfeld, Werkst. Magaz.-Veno. Arnsberg, Bochum, Cassel, Cre-,feld, Elberfeld, Hattingen, KetwigLangenberg, Siegen, Wittexi.
Die römischen Ziffern hinter der Linienbez.bedeuten, dass die Linie der betreffendenBisenb.-Coimniss.untexsteUt ist.x ) Die Strecke Erkrath-Hochdahl, 3 km., ist3gleisig.
2 ) Die Strecke Ueberruhr-Kupferdreh, i km.,ist 3gleisig.
3 ) Die Linien c. und d. früher Kurf. Hess.Staatsbh. wurden 1866, nachdem der pr. St.dieselben übernommen, von diesem an dieB.-M.-E. G. käuflich abgetreten.
*) Die Linie e. wurde von der gleichnamigen’ Gesellschaft käuflich erworben. Die Ver-bindung zwischen Homberg und Ruhrortüber den Rhein wird mittels Dampfschiffhergestellt.
3) Linie f. wurde vom pr. Staate 1866 käuflicherworben. S. Aachen-Düsseldorf. E.
«) Linie q l , r 1 . zur Zeit noch im Bau.
Im Bau, resp. in Bau-Vorbereitung befindensich die Linien :
1) Remscheid-Solingen, 13 km.,
2) Olpe-Rothemühle, 8,2 km.,
3) Wermelskirchen-Opladen, 20 km.,
4) Haufe-Linderhaus.-Ritterhaus, ? km.,
5) Brügge-Lüdenscheid, 6 km.
Sämmtliche Angaben nach Ende 1877 von
der Kgl. Dir. eingesandten Notizen.