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Handbuch des gesammten Verkehrswesens : Verzeichniss sämtlicher Verkehrswege und Verkehrsanstalten, sowie sämmtlicher Eisenbahn-, Post-, Telegraphen- und Schifffahrts-Stationen, unter genauer Angabe der postalischen Bezeichnung derselben, des Landes, des Verwaltungsbezirks etc., worin dieselben liegen, deren Stationsverhältnisse bei der Eisenbahn, Post und Steuer, unter Hinzufügung von Ziffern nach den Taxquadraten zur Bezeichnung der Lage auf der beigegebenen Courskarte mit sämmtlichen Eisenbahnknotenpunkten, Eisenbahn- und Wasserstrassen / Nach amtlichen Quellen zusammengestellt v. August Lange
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378
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Erklärung der vorkommenden Zeichen u. Abkürzungen.

In der 1. Abtheilung (Ortsverzeichniss).

1) Spalte 1. Die einzelnen Orten beigefügte Bezeichnung ist die amtlich angegebene, zur Unter-scheidung gleichnamiger oder gleichlautender Orte, deren Beifügung nothwendig zur Vermeidungder für die richtige Ueberkunft oder Verspätung der betreffenden Sendung entstehendenNachtheile. (OPD) hinter dem Ortsnamen: Sitz einer K. Ober-Post-Direction. PD = Post-Direetion. (OPA) hinter dem Ortsnamen: Sitz eines Ober-Post-Amts.

2) Spalte 3 bedeutet im Herzth. Anhalt: Kreisdirection. Grhzth Baden: Kreis. Kngr. Bayern: Kreis.Herzth. Braunschweig: Kreisdirection. Grhzth Hessen: Provinz. Kngr. Preussen: Regierungsbezirkund in der Provinz Hannover: Landdrostei. Kngr. Sachsen: Kreis. Grhzth. Sachsen: Kreis.Kngr. Würtemberg: Kreis.

3) Spalte 4. W. nach 0 bedeutet: die angegebene Ziffer ist auf der Karte unter den von West nachOst laufenden, N—S hingegen unter den von Norden nach Süden laufenden Ziffern. Verfolgt man nunbeide durch diese No. Lezeiehnete Colonnen bis zu dem Quadrat, in welchen sich beide treffen,so hat man die Lage des betreffenden Ortes.

4) Spalte 6. und 7. Für das Reichs-Postgebiet: I = Amt I. Classe. II = Amt II. Classe.

III = Amt III. Classe. IV = Post-Agentur. Ann. = Brief-Annahmestelle. BhfE-Balmhofsexpe-dition H = Post-Haltestelle. St = Station für alles Fuhrwerk, a = Station für regelmässigePosten, b = Für Beiwagen, c = Extraposten, Couriere und Estafetten.

Im Bayerischen und Wür.temb er gische n Gebiet: A = Post-Amt. V = Post-Verwaltung. E=Post-Expedition. P.H.E.=Haupt Expedition. PFE=Filial Expedition PBE =Post-und Bahn-Expedition. PBV = Post- und Bahn-Verwaltung. PBA=Post- und Bahn-Amt.

IV = Post-Agentur. H = Post-Haltestelle.

Ist das Zeichen der Amts-Classe eingeklammert, so ist die betreffende Postanstalt nurim Sommer (Badezeit.) in Wirksamkeit.

5) Spalte 8 und 9. N= Amt mit Tag- und Nachtdienst. N/g = Amt mit bis Mitternacht verlängertemTagesdienst. C = Amt mit vollem Tagesdienst. L = Amt mit beschränktem Tagesdienst. Sp=Fernsprechamt. B = Nur im Sommer (Badezeit) in Wirksamkeit. E = Amt. welches nur währenddes Hoflagers geöffnet ist. F = Eisenbahn-Telegraphen-Anstalt dem Privat-Verkehr geöffnet.P = Privat-Telegraphen-Station. Die Zeichen B, E, F, Sp. sind mit der Amtsbezeichnung vereinigt,und ist z. B. zu lesen bei Aachen (Stadt) ° N1) : Telegraphen -Amt mit vollem Tagesdienst währendder Badezeit mit bis Mitternacht verlängertem Tagesdienst. — FN = Eisenbahn-Telegraphen-Anstaltmit Tag- und Nachtdienst dem Privat-Verkehr geöffnet. BL = Telegraphen-Amt mit be-schränktem Tagesdienst "während des Sommers (Badezeit) in Wirksamkeit. — ? hinter demAmtszeichen bedeutet, dass die Einrichtung eines Telegraphen-Amtes im Orte bevorsteht, zurZeit aber noch nicht eröffnet ist.

6) Spalte 10. Die fettgedruckte Bezeichnung bedeutet, dass der Ort Station der betreffenden Eisen-bahnlinie ist. Die kleinen Buchstaben hinter der Bahnbezeichnung bezeichnen die Linie derselben,an welcher der Ort Station, wie solche im 2. Theil unter Eisenbahnen aufgeführt sind — PH= Nur für Personen-Verkehr. PH* = Personen-Haltcstelle mit beschränktem Güterverkehr.GBH, GSt, GH = Bahnhof, Station, Haltestelle nur für Güter-Verkehr. ? hinter der Bahnlinie= Die Bahn ist zur Zeit im Bau, oder die Station ist noch nicht eröffnet. | vor der Bahnbezeich-nung die Bahnhöfe sind ohne Geleisverbindung. Die bei den PH etc. in Klammern beige-fügten Ortsnamen sind die nächsten Stationen mit vollen Dienst. * Vor dem fettgedruckten Orts-namen bedeutet, dass von dieser Eisenbahnstation die Abfuhr des Frachtgutes am besten ge-schieht. *Vor dem mit gewöhnlicher Schrift gedruckten Ortsnamen bedeutet, dass dessen Eisen-bahn-Abstossstation auch für den betreffenden Ort massgebend ist. Die Zahl hinter dem Orts-namen bedeutet die Entfernung in Kilometer, P und O hinter demselben, dass der Ort mit derbetreffenden Station durch (P) Personen-Post, (0) Privat-Personenfuhrwerk Verbindung hat.

„ Bei den Bemerkungen ('n Cursiv) bedeutet Direct, Kngl Eisenb Comiss etc = Der Ort ist Sitzder betreffenden Eisenbahn Direction, kgl. Eisenbahn Commission etc. OBhA = Ober-Bahn Amt,BhA = Bahn Amt, Bhf Insp =. Bahnhofs Inspection Rep.-W = Reparatur Werkstatt, Magaz. =Magazin-V erwaltung.

7. Spalte 11. Angeführt sind nur die floss- und schiffbaren Gewässer.

P = Person-Dampfschifffahrt. Fl = Flösserei. Df= Dampffähre.

8. In Spalte 12.

Abfst = Abfertigungsstelle.

AE. = Amts-Einnahme.a/Bhf = am Bahnhof.

Ass. == Assistentur.

AufschE =Aufschlag-Einnehmerei.Exp = Expedition.

Expos =Expositur.a/Gr = an der Grenze.

GSt.A. = Grenz-Steuer-Amt.

GU. = Grenz-Umgelderei.

HStA. = Haupt-Steuer-AmtHZA. = Haupt-Zoll-Amt.

KA. = Kameral-Amt.

Ku. HStA. = Kameral u. Haupt-Steuer-Amt.KontB. = Kontributions-Bureau.

NZA. = Neben-Zoll-Amt.

NZAI. — Neben-Zoll-Amt I.