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sant. Pour faire cesser cet isolement relatif, ont étéformés les avenues Daumesnil, des Gobelins, les ruesDamrémont , de Caulaincourt et le boulevard Ornano.

Afin d’assurer, d’autre part, les communications desanciennes communes entre elles, on a ouvert les ruesMichel-Ange, Molitor, Mirabeau, Mozart , les voies rayon-nant autour de l’Étoile, les avenues de la plaine Monceau ,les percements dans Montmartre, les rues de Puebla ,Sorbier, Michel Bizot, de Tolbiac et d’Alésia, enfin lesrues de dégagements du parc de Montsouris jusqu’à laporte d’Orléans.

Les principes qui ont dirigé les auteurs du Plan de Paris dans la création du réseau des grandes artères peuventse résumer ainsi :

1° Ouverture de grandes voies perpendiculaires à laSeine, telles que le boulevard Sébastopol et le boulevardSaint-Michel .

2° De voies parallèles au fleuve, comme la rue deRivoli ;

3? De voies circulaires comme le boulevard Saint-Ger-main ;

4° De voies diagonales, destinées à abréger les longsparcours, comme les rues de Turbigo, Lafayette et l’avenuede l’Opéra.

Les nouveaux percements ont été faits, autant que pos-sible en ligne droite ; en général, leur profil longitudinala été disposé de telle sorte que, de chaque extrémité etde tous les points de leur parcours, la chaussée fût visible.Gette condition a été souvent très-difficile à remplir et aentraîné d’énormes terrassements et des raccords brusques,quelquefois défectueux, avec les voies rencontrées, défec-tuosités qu’on est parvenu, d’ailleurs, à faire disparaîtreavec une promptitude inespérée. Ce système des aligne-