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de deux rangées d’arbres, forment la troisième ligne deceinture.

La rue militaire, dont la largeur est portée à 40mètres.

3° les voies d’accès aux chemins de fer.

La rue Lafayette, prolongement de la rue d’Allemagneet de la route nationale n° 3, met les chemins de fer duNord et de l’Est en communication avec le quartier dunouvel Opéra et avec la gare de l’Ouest, rive droite, soitpar la rue de Châteaudun et par la rue Saint-Lazare élargie, soit par le boulevard Haussmann et la rue de Rome .

Le boulevard Magenta , grande ligne de jonction deces mêmes chemins de fer et des gares de Lyon etd’Orléans, par les boulevards intérieurs et la’rue de Lyon .

Le boulevard Ornano, faisant suite au précédent etaboutissant à la porte de Clignancourt, après avoir tra-versé tout le XVIII e arrondissement.

La rue de Maubeuge , autre dégagement des lignes duNord et de l’Est., dans le IX e arrondissement, et reliantces lignes au chemin de fer de l’Ouest par la rue deChâteaudun et la rue Saint-Lazare élargie.

La rue de Home, voie de dégagement du chemin defer de l’Ouest, dans le centre de Paris , par le boulevardIlaussmann, et vers les Batignolles jusqu’au chemin defer d’Auteuil.

La rue de Rennes, prolongement du chemin de fer del’Ouest , rive gauche, s’arrêtant à la place Saint-Germaindes Prés, mais devant se bifurquer à partir de cette placeet aboutir, d’une part, au pont du Carrousel , et, d’autrepart, en face de la rue du Louvre , située sur la rive droite.