Report. ... Iîil. 466.946par mètre, 616 kilog. et pour les deux

ensemble. 57.904

Longrines de chaussée.

Longueur totale, 924, à 49 k. par mètre . . 45.270

Pièces de pont: nombre, 54; poids moyen, 2,728 147.312Fers à T supportant les tôles ondulées 224+11 2.468

Traversines, longueur totale l,851 m 50, à 27 k . . 49.990Tôles ondulées, long r des tabliers 154x30x5= 22.976

Rouleaux, plaques et accessoires. 9.136

Poids total des fers.Kil. 549.048

, 2° — FONTES.

Plaques de chaussée :

Longueur totale des tabliers, 154 m àl20 k 129.360 kPatins d’extrémité des grandes poutres 5.440

Poids total des fontes . .Kil. 134.800 134.800

Poids des parties métalliques. 683.848

Soit.Kil. 683.900

Soit pour la surface totale de tablier de 1,404 mètres, unpoids moyen de 487 kilog. par mètre superficiel.

Les dépenses de construction des ponts de Billancourt,exécutés en 1863 par M. Legrand, ingénieur civil,moyennant la concession d’un droit de péage à percevoirpendant 62 années à partir de la livraison des ouvrages,avaient été évaluées à la somme totale de 469.000 francs.

Soit :

par mètre linéaire d’ouverture = 4.000

par mèlre superficiel en plan entre les gardes-corps et les

parements intérieurs des culées .334