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Une assise de pierre de taille repose sur le béton à lapartie supérieure des tubes et sert d’appui à un sommieren tôle sur lequel viennent se river les trois fermes de lacharpente métallique et dont les abouts sont masqués pardes chapiteaux en fonte formant couronnement des tubes.

Charpente métallique. — Les trois fermes dont se com-pose la charpente métallique de chacun des ponts sontdistantes de 2 m ,50, d’axe en axe. Elles présentent des hau-teurs variables de 3 m ,50 et 3 m ,80 sur les piles, de 0 m ,50et 0 m ,70 au boulon central et de 0 m ,80 et l m ,00 sur lesculées ; elles comprennent uniformément un panneau pleindel mètre de largeur au-dessus de la pile et des panneauxévidés dessinés par des montants espacés de 2 mètresen 2 mètres et des croix de Saint-André en fers à T oucornières.

Au milieu de la travée centrale comme sur les culées,les premiers panneaux, dont les croisillons seraient tropinclinés, sont construits à âme pleine.

Pour que les fers des membrures ne travaillent pas àplus de 6 kilog. dans les hypothèses les plus défavorablesde la surcharge admise de 400 kilog. par centimètre carré,les semelles comprennent de 3 à 4 tôles sur l’appui etjusqu’à 6 tôles de 12 millimètres dans les parties formantpoutres-droites des travées de rive du grand bras.

Les deux poutres de rive et la poutre centrale sontreliées de deux en deux montants par des entretoisementsverticaux en croix de Saint-André et par un contreventementreliant les semelles inférieures. Le plancher contreventelargement les longerons supérieurs.

Ce plancher se compose de solives de 0 m ,25 sur 0 m ,15,dont la surface supérieure est légèrement bombée et quisont espacées, de mètre en mètre, de deux platelages de0 m ,041 et 0 m ,027 à planches croisées et d’une couche de