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On n’a pas tenu compte des pertes par les portesd’écluses, qui sont considérables.

Le maximum énorme du canal Saint-Denis tient à cequ’il y a encore sur ce canal une usine qui a droit à l’eau.Les autres usines du canal n’ont plus droit à l’eau.

A l’aval de la sixième écluse du canal Saint-Martin,diverses prises sont établies pour jeter dans les égouts deParis , afin d’en faciliter le curage, les eaux excédant lesbesoins de la navigation.

Fréquentation. — Le mouvement de la navigation, en 1876,a été de 520 000 tonnes de marchandises sur le canal del’Ourcq, de 971 168 tonnes sur le canal Saint-Denis et de740 896 tonnes sur le canal Saint-Martin, dont 120 183tonnes seulement en transit et le surplus, ou 2 111 881tonnes, à destination ou en provenance des ports descanaux.

Les recettes se sont élevées en 1876 :

DROITS

DE NAVIGATION.

PRODUITS

DIVERS.

TOTAUX.

Canal de l’Ourcq . . .

215 823 fr ,66

70 310 fr , 46

286 434 fr ,12

— Saint-Denis. . .

384 782, 07

103 206, 06

487 988, 13

— Saint-Martin . .

244 366, 83

47 002, 36

291 369, 22

Total général. . . .

1 065 491, 47

Les dépenses d’exploita-

tion se sont élevées à. . .

465 256, 88

Le bénéfice d’exploita-

tino a donc été de ... .

600 234 fr , 59

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