VI

Staiiding-Stramberg

Vieiine-AspangVienne eeint.

H.

Etat

Sud

Kascliau-Oderberg

Gyiir-Snp.-Ebenfurth

Arad et CsanadSzainos

Kesztheiy-B.-Szt-György

Mohärs-Pees

Nagy-Kär.-Somkut

Eperjes-Bärtfn

Torontal

Belisre-Noskovci

Autr.-H.

Banjaluka-Doberlin

B.

Etat

Nord

Grand Centr.Liege-MaestrirhtGand-TernenzeiiMalines-TerneuzenEiandre Orr.

Cbiniay

Tenu.-St-NieolasHasselt-M aeseyck

I).

Etat

I-'.

Nord

Est.

Cbeniin de fer d’interet local Standing—Strambe.rg. Direction ä Vienne IV; administrationd’exploitation a Stauding.

Cbeniin de fer Vienne—Aspang. Direction ä Vienne III.

Cbeniin de fer de Ceinture a Vienne. Direction generale ä Vienne X, gare du Sud.

II. Hongrie.

Chemins de fer de l’Etat Hongrois — Direction royale ä Budapest — y eoniprix Irs rbeminsde fer d’interet local et tromjons d’autres eompagnies exploites ]iar l’Etat, exeept.e :la ligne a voie etroite, Garani—Berzeneze—Selmeezbänya,le cbeniin de fer d’interet local ä voie normale Soroksar—Szt-Lörinez, etle cbeniin de fer d’interet local ä voie etroite dans la vallee de Taraoz.

Societe des chemins de fer dn Sud (lignes hongroises), y conipris les idiemins de fer d’interetlocal exploites par cette societe. Direction d’exploitation ä Budajiest I, gare du Sud.Cbeniin de fer Kascliau-Oderberg (lignes bongroises), y conipris les chemins de fer d’interetlocal et trongons d’autres eompagnies exploites par lui, mais a l’exception de la partie avoie etroite Gülniczbänya—Szomolnok du cbeniin de fer d’interet local de la vallee de,Gölnicz. Direction a Budapest.

Compagnie du cbeniin de fer Gvör—Sopron—Ebenfurth, y conipris le trongon exploite par eile,de la frontiere bongroise a Ebenfurth, trongon appartenant a la ligne, Vienne,— Bottendorf—Wienerneustadt, exjiloitee par la Societe des chemins de fer du Sud. Direction a Budapest.Chemins de fer reunis d’Arad et de Csanad — Direction ä Arad — excepte le cliemin de ferd’inti’ret local a voie etroite Borossebes—Menyhäza.

Cbeniin de fer de la vallee de Szamos. Direction a Dees.

Cbeniin de fer d’interet local Keszthely— Balaton—Szt-György. Direction a Kesztludy.

Cliemin de fer Mobiles—Pecs. Direction d’exploitation ii Budapest. V.

Cbeniin de fer d’interet local ii voie etroite Nagy-Karoly—Soinkut. Siege de la Compagnie aBudapest, direction d’exploitation ii Nagy-Karoly.

Cbeniin de fer d’interet local Eperjes—Bärtfa. Direction ä Budapest VIII. direction d’exploi-tation ii Bärtfa.

Chemins de fer d’interet local de Torontal.

Cbeniin de fer d’interet local ä voie etroite Belisce—Noskovei. Direction d’exploitation ä Bcliscc.

III. Territoire d’occupation.

Cliemin de fer Imperial et Royal militaire Banjaluka—Iloberlin. Direction ä Banjaluka.

itiiuaitvi:

Chemins de fer de l’Etat Beige. Direction generale ä Bruxelles.

Cbeniin de fer du Nord-Beige. Direction ä Liege, gare de Longdnz.

Cbeniin de. fer Grand Central Beige. Direction generale ä Bruxelles, 76, nie Bclliard.

Cbeniin de fer de Liege ä Maestrieht. Direction ä Liege, gare de Longdoz.

Cbeniin de fer de Gand ä Terneuzen. Direction ä Gand.

Cliemin de fer de Malines ä Terneuzen. Direction ä Saint-Nieolas.

Cliemin de fer de la Eiandre Occidentale. Direction ä Bruges.

Cbeniin de fer de Cbiniay. Conseil d’administration et direction ä Cbiniay.

Cliemin de fer de Tcrmonde ä Saint-Nieolas. Direction ä Termondc.

Cbeniin de fer de Hasselt ä Maeseyck. Administration centrale ä Hasselt.

KAMIIII! Ii

Chemins de fer de l’Etat de Dänemark — Direction generale ä Copenhague — y conipris lesCommunications par baes ä vapeur exploitäes ]iar ees clieinins de fer, sur :

le Linifjord (Oddesund Nord—Oddesund Sud et Nykjobing Morso—Glyngnre),le Petit Belt (Eredericia—Strib),le Grand Belt (Nyborg—-Korsor),

le Sund (Elseneur—Helsingborg et (’ojieiibagiie—Malnuc),le IVIasnedsiind (Masnedo—Orehoved);

et, les lig'nes suivantes, exjiloite.es pur les idiemins de fer de l’Etat de Dänemark jioiirle compte des concessioiinaires :

(Ireboved—Gjedser,

Aalestruj)—Viborg;mais excepte :

la ligne de cliemin de, fer de l’Etat Nylmrg—Eanborg, exjiloitee juir la (’omjmgnie duebeinin de fer de la Fionie du Sud, etla ligne de jmijuebots ä vajieur Kursor—Kiel.

IKA v<i;

Cliemin de fer du Nord. Conseil d’administration et Cmnite de Direction ä Paris.

Chemins de fer de l’Est, v comjiris les lignes de Montherme ä Montberme, Vrigne-Meuse äVrigne-aux-Bois, Carignan ä Messemjire, Cbaniies ä, Rambervillers, A \ rirmirt a Blainontet ä Cirey, Saint-Dizier ä Vassy, Vassy ä Donlevant-le-Cbateau, exjdoitees jnir la Coinjiagnieponr le eomjite des eoneessionnaires directs. ('onseil d’adiiiinistration et Direction ä Paris.