VII
Ouost
Paris-L-M
Cliemins de fer de 1’Ouest. Conseil d’adniinistration et Direction ii Paris.
(’liemins ile fer de Paris-Lyon-Mediterranee, y eompris le ehern in de fer du Vieux Port deMarseille et eelui d’Arles k Saint-Louis, exploites pour le eonipte des e.oneessionnairesdireets. Conseil d’administration et Direction a Paris.
Orleans
Clicmin de fer d’Orleans. y eompris les lignes d’interet local de la Sarthc exploitees dans lesniemes conditions que le reseau normal. Conseil d’administration et Direction ii Paris.
Midi
Etat
Cliemins de fer du Midi. Conseil d’administration et Direction ä Paris.
Cliemins de fer de PKtat. y eompris les lignes d’interet local de Ligre-Riviere a Richelieuet de Barbezieux a Chateauneuf, exploitees pour le compte des e.oneessionnaires direets.Conseil d’administration et Direction a Paris.
Paris ceint.
Cliemins de fer des deux Ceintures de Paris, y eompris la ligne strategique de Valenton ä
Dept.x.
Somain-Anzin
Medor.
Marlieux-Chat.-s.-Ch.
Massy-Palaiseau. Administration centrale a Paris.
Cliemins de fer departenientaiix. Siege ii Paris.
Cliemin de. fer de Somain a Anzin et a la frontiere beige. Siege ii Anzin.
Cliemin de fer du Medoc. Siege ii Paris.
Cliemin de fer d’interet local de Marlieux ä Chätillon-sur-Chalaronne. Direction d’exploitationii Chätillon-sur-Chalaronne.
I.
riAi.ii;
Medit.
Adriat.
Sieile
Compagnie du reseau de. la Mediterranee. Direction generale, ii Milan.
Compagnie du reseau de l’Adriatique. Direction generale ii Florenee.
('ompagnie du reseau sieilien, j eompris la ligne maritime ii travers le detroit de Messine.Direction gdnerale a Palerine.
Veneta
Societa Veneta per Imprese e Costruzioni pubbliclie, ii Padoue — Siege et Direction d’exploi-tation ä Padoue — avec les lignes suivantes :
Padova—Bassano,
Vicenza—Treviso,
Vicenza—Scliio,
Cividale—Portogruaro,
Parma—Suzzura,
Bologna S. V.— Portomaggiore,
Budrio—Massalombarda,
X-Milano
Arezzo—Pratoveechio—Stia, et
Conegliano—Vit.torio.
Cliemins de fer Nord Milano — Direction ii Milan — avec les lignes suivantes :
Milan—Bovisa—Erba avec embranebemeuts de Bovisa ii Milan —Librera, et de S. Pietroii Camnago,
Milan—Bovisa—Saronno,
Saronno—Malnate—Varese—Laven o,
Como—Camerlata—(irandate—Malnate avec einbranchenient de Camerlata ii Albate —Camerlata,
Novara—Busto Arsizio—Saronno—Seregno, et
Saronno—Grandate.
L.
u\i:in:oiu(;
Prince Henri
Cliemin de fer Prince Henri, y eompris la ligne de, Wasserbillig ii Grevenmacher. Direction aLuxembourg.
Guilhiume-Luxembourg
Lignes du cliemin de fer Gnillaume-Luxembourg, exploitees par les cliemins de fer imperiauxd’Alsace-Lorraine. Direction generale ii Strasbourg.
P.-B.
PAYS-BAS
E-Neerlandais
Compagnie pour l’exploitation des cliemins de fer de l’Etat Neerlandais. Direction generale iiUtrecht.
Hollandais
Compagnie du cliemin de fer Hollandais. Conseil d’adniinistration et direction speeiale ä Am-sterdam.
Centr.-Neerl.
Brabant-Sept.-A.
Compagnie du cliemin de fer Central-Neerlandais. Direction ä Utrecht.
Compagnie du clicmin de fer Brabant-Septeutrional-Alleniand. Direction ii Gennep.
R.
RUSSIH
Nicolas
Cliemin de fer Nicolas, y eompris rembranchement du port et les cliemins de fer Novotorjoket Rjew—Viazma. Direction a St-Petersbourg.
S l -Petersb g-V a rs.
Baltique
Cliemin de fer St-P6tersbourg—Varsovie. Direction ä St-P^tersbourg.
Cliemin de fer Balt.ique (a l’exeeption de la 2° section) et Pskow—Riga. Direction ii St-Petersbourg.