64 Geſchichte der inlandiſchen Schiffahrt.

Zwiſchen St. Omer und Aire, einer kleinen Feſtung, iſt vor nicht garlanger Zeit, ein neuer Kanal angeleget, der ohnweit erſterer Stadt, den Aa Fluß,bey der Schleuſe, des Gardes, durchſchneidet, und mittelſt eines fuͤnffachenSchleuſenfalls, 40 Fuß hinauf ſteiget, um die alte Fahrt, Kanal du Foſſe,oder die neue Melle, zu erreichen. Dieſe iſt vertiefet und aufgeraͤumet und gehetbis ohnweit Blaringhem, von wo ab, der neue Kanal nunmehro nach Aire, indie Lis gehet, die alte Fahrt aber, etwas oberhalb Thiennes, in dieſen Fluß faͤllt.

Die Schleuſe, des Gardes, iſt dadurch beſonders merkwuͤrdig, daß ihreSeiten mit Gewoͤlben dergeſtalt durchbrochen ſind, daß der Aa Fluß quer durchſelbige flieſſen kann. Und damit deſſen veraͤnderliche Waſſerhoͤhe, das Spielder Schleuſe nicht ſtoͤre, ſo koͤnnen dieſe Gewoͤlbe, mittelſt an Ketten hangenderSchuͤtten, zugeſetzt werden.

Gleich unterhalb Thiennes, gehet aus der Lis, der Nieppe-Kanal, beyla Parque vorbey, nach Pre-a-vin, und vereiniget ſich mit dem, der von Hazer—brouk herunter koͤmmt, und bey Merville in die Lis faͤllt; die weiter hinunterſchiffbar iſt.

Von der Feſtung Lille ab, iſt die niedere Deule, bis an ihren Ausfluß in dieLis, ſchiffbar; nach Douay an der Scarpe, iſt aber 1690 ein Kanal gezogen, derdie hohe Deule hinauf, nach Haubourdin, von da, durch den Moraſt von San—tes, bis Dons gehet, unfern Eteves, unter der Chauſſee, zwiſchen Lille und Arras,durchlaͤuft, den Kanal von Lens aufnimmt, bey Dourges und Auby vorbeygehet, und ſich unterhalb Douay, beym Fort de Scarpe, mit der Scarpe vereini—get. Seine Laͤnge betraͤgt 8000 Ruthen, und es liegen? Bruͤcken uͤber ſelbigen.

Um den krummen Lauf der Scarpe, unterhalb Douay, zu vermeiden,hat man, bey der Abtey Flies, einen Kanal aus ſelbiger gezogen, der ohnfernihrem linken Ufer, nach Marchiennes laͤuft, und der Kanal de la Raches genanntwird. Ehe derſelbe nach letzt genannten Orte koͤmmt, gehet, bey der Bruͤcke

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