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Expériences sur la fabrication et durée des bouches à feu en fer et en bronze / recueillies et mises en ordre par Moritz Meyer ; traduit de l'allemand et augmenté d'un grand nombre de notes relatives à cet art en général, et terminé par un résumé des expériences de 1785 à 1813 par Ravichio de Péretsdorf
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5G FABRICATION ET DURÉE

même fonte, construit sur le modèle de ceux dont, il a étéquestion plus haut, ayant été reconnu douteux, éclata effec-tivement au troisième des coups dépreuve, tirés chacun avec10 livres de poudre; le premier avec un boulet; le deuxièmeavec deux boulets, et le troisième avec un boulet et une boîteà balles du poids du boulet (i).

On éprouva également un canon de 18, sur douze qui pa-raissaient avoir peu de ténacité : il était fabriqué sur le mêmemodèle que ceux dont on a déjà parlé, et pesait Z|o quintaux. Iléclata avec une charge de 12 livres de poudre et 1 boulet.

Lartillerie suédoise, tant celle de terre que de mer, a unegrande confiance dans la qualité du fer de ses bouches à feu :cette confiance est fondée sur deux campagnes de terre, et surtoutes les guerres maritimes faites avec des pièces en fer, sansque lon ait éprouvé daccidens graves (excepté ceux arrivés surles vaisseaux en 1809). Cependant les principales autoritésmettent plus de circonspection dans leur opinion à ce sujet, àcause des événemeris arrivés dans les autres pays. On a mêmeconçu le projet de placer la fonte des bouches à feu sous la sur-veillance spéciale dun officier dartillerie, particulièrement ins-truit sur cette matière, quoique les fonderies soient des pro-priétés particulières. Cet officier ne devait pas être seulementchargé de faire éprouver les pièces fournies par les fonderies ;mais il devait assister à leur fonte et prendre part à la directiondes hauts-fourneaux. On ne sait si cette mesure sera adoptée ;mais il est certain quelle ne peut être que dun grand avantage.

(1) Les circonstances qui accompagnèrent cette explosion sont si remarquables, quellesméritent une mention particulière.

Les éclats furent au nombre de six gros et plusieurs petits ; celui de la culasse fut lancé k60 pas en arrière. Le boulet avait produit un logement profond et une spirale isolée seprolongeant sans discontinuer , de la largeur de 1/10 de pouce.

(Note de lauteur. )