FABRICATION ET DURÉE

I72

du fond de l ! âme. Le cul-de-lampe avait une gerçure qui ten-dait à séparer le bouton delà culasse.

En examinant les fragmens n° 2 jusqu’au n° g, 011 remarqueque les sections longitudinales présentaient des traces defumée dans toute leur épaisseur et plus distinctement dansceux de gauche , tandis que dans quelques sections transver-sales entre les anses et le premier renfort, on remarquait destraces de poudre; mais seulement dans les parties continguesà l’âme.

Ayant ensuite visité les cassures avec la plus grande attention,on n’y trouva aucune chambre ou cavité; mais des fentesou solution de continuité longitudinales , comme dans le boisque l’on fend à la hache; examinées à la loupe, elles firent re-connaître que les molécules étaient peu rapprochées et que deplus, dans certains endroits, sur une longueur de 8 à 9 pouces,il y avait des parties de 9 lignes jusqu’à un pouce de largeurqui 11’avaient point été en contact avec la partie correspondantedu morceau qui en avait été détaché.

L’on chercha ensuite à séparer le bouton de culasse de lapièce, au moyen d’une scie; on fut arrêté à la rencontre d’unecheville en fer qui fut reconnue pour une vis de 7 lignes dediamètre et de trois pouces trois quarts de longueur destinée àfixer solidement le bouton à la culasse ; en deux coups de mar-teau l’on parvint à achever cette séparation. Cette nouvellecassure fit reconnaître que la gerçure qui a déjà été signalée,occupait les 2/5 de sa circonférence, et que près de cette gerçure,le métal se trouvait mélangé de matières hétérogènes sur uneprofondeur d’un quart de pouce , allant en diminuant versl’emplacement de lavis. La cassure, sur la moitié opposée, pré-sentait un grain blanc et uniforme.

O11 se procura au moyen de la scie, deux lingots pris dans