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Beschreibung der in England seit 1759. angelegten, und jetzt gröstentheils vollendeten schiffbaren Kanäle, zur innern Gemeinschaft der vornehmsten Handelsstädte : Nebst einem Versuch einer Geschichte der inländischen Schiffahrt, und aller, bis jetzt, in- und außerhalb Europa bekannten schiffbaren Kanäle / Von J. L. Hogrewe ...
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Beſchreibung zweyer neuerbaueter Bruͤcken. 101

Neben den Waſſerboͤgen liegen noch an jeder Seite zwey kleine, 10 Fuß breiteDurchgaͤnge. Die Zwiſchen-Pfeiler ſind 12 Fuß dick, und, ſo wie die Zwi-ſchenmauren, mit, 2 Modul hervorſtehenden ruſtiken Saͤulen, verzieret. Dieſenach einem ganz beſondern Geſchmack erbauete Bruͤcke, verraͤth, durch ihre ge-naue Symmetrie bey den verſchiedenen Abwechſelungen, und durch die unge—zwungene Verbindung des Schoͤnen mit dem Baͤuriſchen, den Meiſter in dieſerKunſt, und wird jedem anſchauenden, noch mehr aber dem Kenner gefallen.

Den Kanal zwiſchen Oxford und Lichfield, der die Themſe mit dem, zwi—ſchen der Merſey und Trent gezogenen Kanal, verbindet, theilen die Englaͤnderin zwey beſondere Theile, als: in den Kanal J. Tab. I. zwiſchen Oxford und Co— Tab. I.ventry und in den H, zwiſchen Coventry und Lichfield, und zwar darum, weiljeder, auf Koſten einer beſondern Geſellſchaft, ausgegraben wird. Doch die—ſes ſoll nicht hindern, ihre Beſchreibung ſo viel wie moͤglich zu verbinden, dauͤberdem ihre ganze Anlage, ihre Durchſchnitte und Schleuſen in keinem Stückvon einander abweichen.

Die Tab. I. ergiebt, daß dieſer Kanal, der durch die Grafſchaften Orford,Warwik und Stafford gehet, in Verbindung mit dem von der Merſey nachder Trent gezogenen Kanal, zwiſchen den Haͤfen von London, Liverpool undHull, auch, vermoͤge des Zuſammenhangs mit dem nach der Saverne herunter—gehenden Kanal, mit dem Hafen von Briſtol eine innere Gemeinſchaft erdfnet,und daß er alle die Staͤdte und Oerter verbindet, nach welchen aus dieſen Haupt-kanaͤlen noch Arme abgeleitet ſind.

Der Kanal zwiſchen Orford und Coventry, wovon Tab. III, die Charte Tab. III.enthaͤlt, wurde 1768, nachdem bereits ein großer Theil der uͤbrigen Kanaͤle fer—tig war, vorgeſchlagen. Der Herr Brindley, dem ſchon vorher die Unterſu—chung dieſes Entwurfs aufgetragen war, hatte nicht allein deſſen bequemſtenLauf beſtimmet, ſondern auch das Unternehmen ſehr thunlich und vortheilhaftbefunden. Es wurde deswegen, einer, am 25ſten October 1768, zu Banbury,N 3 daruͤber