104 Beſchreibung des Kanals

Der erſte Kanal, zwiſchen Oxford und Coventry, iſt 82 Meilen lang, undgehet ohnweit erſterer Stadt, aus dem, bis in die Themſe ſchiffbaren Iſis⸗Fluß,in einer Entfernung von 1 Meilen, bey der kleinen Stadt Woodſtock, wo vie-le Stahlarbeit gemacht wird, vorbey, um bey Shipton, den Grund, in wel—chem die Charwel herunter kommt, zu erreichen; gehet ſodann bey der Enslo—werbruͤcke, mittelſt einer Bruͤckwaſſerleitung, uͤber gedachten Fluß, und an deſſenrechten Ufer hinauf, bis an die Nell-Bruͤcke; paſſiret ſolchen wiederum auf dienemliche Art, und laͤuft an deſſen linken Ufer bis Banbury, einer kleinen Stadt,fort, nachdem er bis hieher, durch 16 Schleuſen, 116 Fuß hinauf geſtiegen iſt.Von Banbury ſteiget er ferner, mit Huͤlfe von 12 Schleuſen, andere 88 Fuß,bis Claydon, in einer Laͤnge von 63 Meilen, hinauf. Ferner gehet der Kanal,in einem Waſſerpaß, bis auf die Hoͤhe des Feldes bey Napton, 82 Meilen fort.Dieſer Theil des Kanals, als der hoͤchſte, dienet der ganzen Fahrt zum Waſſer-behaͤlter, und erhaͤlt ſeinen bendthigten Zufluß aus dem Urſprung der Charwell,aus verſchiedenen ihm zugeleiteten kleinen Baͤchen und Quellen, und aus demBerge bey Fenny-compton, unter welchem er, weil ſolcher nicht zu umgehenwar, unterirdiſch durchgefuͤhret iſt. Von Napton ab nimmt derſelbe einenziemlichen Umweg uͤber Hill-morton, ſo 17 Meilen ſind, faͤllt wiederum durch12 Schleuſen, 88 Fuß herunter, gehet in einem Waſſerpaß bey Brincklow undAnsley vorbey, und vereiniget ſich bey A, zwiſchen Longforth und Bedworth,mit dem andern Theile dieſes Kanals. Auf dieſem Wege wird er, bey Neu—bold, unterirdiſch durchgeführet, und gehet bey Brincklow, mittelſt einer Waſ-ſerleitung, durch ein tiefes Thal. Die punctirte Linien, die von Brincklow ab,uͤber Bindley, gegen Coventry, gezogen ſind, zeigen den Weg an, den derKanal nehmen ſollte, der aber, weil er zu vielen Schwierigkeiten unterworfenwar, aufgegeben wurde.

Auf dieſem Kanal, deſſen hoͤchſte Stelle 204 Fuß hoͤher als die Iſis beyOxford lieget, befinden ſich in allem 40 Schleuſen, jede von etwas uͤber 7 FußFall, und 45 Bruͤcken, die theils wegen der Heerſtraßen und Landwege, theilsaber auch bloß zur Unterhaltung der Gemeinſchaft zwiſchen denen, durch 1

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