zwiſchen Oxford und Lichfield. 113

Da auf dem Kanale, zwiſchen Coventry und Lichfield, Tab. IV. wieſchon geſagt, alle Schleuſen und Bruͤcken, auf die nemliche Weiſe, wie ich ſolchebeſchrieben habe, erbauet ſind, und ſich außerdem nichts beſonders merkwuͤrdi-ges auf ſelbigen findet, ſo uͤbergehe ich ſolchen hier mit Stillſchweigen.

Beſchreibung des ſchiff baren Kanals, zwiſchen der Saverne unddem Kanal, der von der Trent nach der Merſey gehet; nebſtdeſſen Nebenarmen nach Birmingham, Stourbridgeund Droitwich.

Der Hauptkanal, der Tab. I. mit D bezeichnet iſt, und deſſen Charte, Tab. V.zeiget, wurde 1767, ſo wie vorbeſchriebener, auf Koſten einer Geſellſchaft,auszugraben angefangen und in Zeit von§ Jahren vollendet. Der NebenarmE, Tab. I. nach Birmingham, folgte ihm gleich, und an dem, der nach Stour-bridge gehet und durch F angedeutet iſt, wurde 1777. noch gearbeitet, und iſtjetzt vermuthlich fertig. Der Kanalarm&, nach Droitwich, der nicht eigentlichvon dieſem Hauptkanale, ſondern von dem Savernefluß abgehet, wurde gleicher-maßen, waͤhrend dieſer Zeit, angefangen und vollendet.

Der Hauptkanal, Tab. V. deſſen vornehmſter Zweck iſt, der Stadt unddem Hafen von Briſtol, eine innere Gemeinſchaft mit London, Liverpool undHull zu verſchaffen, gehet bey Stourport, einem Orte, wo bis jetzt nur wenigeHaͤuſer ſind, und welchem man, wegen der hier angelegten Haͤfen und des Ein-fluſſes der Stour in die Saverne, dieſen Namen beygeleget hat, aus letzternFluß, ſteiget, mittelſt zwey großer und vieler kleinen Kaſtenſchleuſen, uͤber Kin—derminſter, einer ziemlich großen Stadt, die einen anſehnlichen Wollenhandel

reibet, herauf, paſſiret daſelbſt, mittelſt einer bebruͤckten Waſſerleitung, denStourfluß, und erhebet ſich an deſſen linken Ufer bis Stourtoncaſtle, woſelbſtder Kanalarm nach Stourbridge abgehet, paſſiret wiederum hier und nachmalsbey Hollows⸗Muͤhle, beſagten Stourfluß, und ſteiget, ohnfern deſſen linken

P Ufer,