112 Beſchreibung des Kanals
Thuͤren B aufgezogen, wodurch dann das Waſſer ſo weit ablaͤuft, bis es wiederummit dem unterſten Kanal in gleichen Waſſerpaß ſtehet, hierauf werden die unter—ſten Thuͤren geofnet und das Schiff faͤhret ganz bequem in den unterſten Kanal.
Die Bruͤckem, deren, wie ich bereits erwehnet, 45 auf dieſem Kanale lie-gen, ſind, wie der Grundriß, Fig. 11. und Standriß, Fig. 12. zeiget, bis auf dieobere Bedeckung der Bruſtmauer, und die aͤußere Einfaſſung der Boͤgen nach,als welche von Quadern ſind, von Backſteinen erbauet. Sie haben, mit In-begriff des 6 Fuß breiten Zugpfades fuͤr Menſchen und Pferde, die die Schiffeziehen, 22 Fuß Breite im Lichten, und ſind oben mit einem Stuͤck von Zirkel—bogen dergeſtalt geſchloſſen, daß deſſen Schlußſtein 10 bis 11 Fuß uͤber derWaſſerflaͤche erhaben iſt, damit ſowohl beladene als unbeladene Schiffe darun—ter durchfahren konnen. Ihre obere Breite iſt gewoͤhnlich 12 Fuß im Lichten,ohne die Bruſtmauren, die 1 bis 12 Fuß dick ſind. Faſt alle auf dieſem Kana-le liegende Bruͤcken ſind dieſen eben beſchriebenen, im weſentlichen gleich, einigeausgenommen, deren Lage und Abſicht andere Maaßen nothwendig machen;und wird es alſo uͤberfluͤſſig ſeyn, mehrere derſelben hier anzufuͤhren.
Die, beſonders zur Befahrung dieſes Kanals eingerichteten und erbaue—ten Schiffe, deren vornehmſte Beſtimmung doch immer die Fortbringung derSteinkohlen verbleibet, ſind, wie der Grundriß Fig. 13. und die Durchſchnittenach der Laͤnge, Fig. 14. und nach der Breite Fig. 1. ergeben, 70 Fuß lang,oben 7, unten 5 Fuß breit, und§ Fuß hoch, gehen 4 Fuß tief im Waſſer, undtragen 20 bis 24 Tonnen, jede zu 2000 Pfund gerechnet. Ihr Hinter- undVordertheil ſind ſich vollig gleich, damit, weil ſie auf den ſchmalen Kanaͤlen nichtimmer, ſondern nur an einigen beſondern Stellen umwenden koͤnnen, ſie durchVerſetzung des Steuerruders, von einem Ende zum andern, nach Gutfinden ſovor, als ruͤckwaͤrts fahren konnen. Nur ſelten werden Menſchen zur Fort—bringung dieſer Schiffe gebraucht, die beladen, durch ein Pferd fortgezogenund durch einen Schiffer regieret werden. Gemeiniglich legen dergleichen Schif—fe 2 bis 3 engliſche Meilen in einer Stunde zuruͤck; anſtatt daß Luſt- und ande-re nicht ſehr belaſtete Schiffe, in ſolcher Zeit,§ bis 6 Meilen zuruͤcklegen.
Da
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