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Jahren eine immer lebhaftere und mit den Mißbräuchen der Actien-gesellschaften auf dem Gebiete des Verkehrswesens wachsende AgitationSeitens ausgezeichneter, sachkundiger und staatsmännischer Vaterlands-frcunde erhoben, welche zunächst den Ankauf der Telegraphen durch denStaat durchgesetzt haben und nun seit Jahren für die gleiche Maßregelin Beziehung auf die Eisenbahnen thätig sind. Unter den Leitern dieserBestrebungen wollen wir nur den jetzt verstorbenen Reformator desbritischen und alles Postwesens in der Welt, General-Postmeister SirRowland Hill, seinen Bruder Friedrich Hill, den bereits erwähntenCapitän Tpler, Eisenbahn-Jnspector im Handelsministerium, den gleich-falls sehr sachkundigen und in der Sache sehr thätigen Herrn WilliamGalt, und noch ganz besonders den edlen Edwin Chadwick nennen, diesePerle der britischen Staatsmänner, diesen unermüdlichen Vorkämpfer fürdie gemeinnützigsten Verbesserungen, der als Berather und rechte HandRobert Peel's für dessen größte Maßregeln, namentlich für dessen Reformder Armengesetzgebung und ihre Durchführung in's Leben, für dieSchaffung und bahnbrechende Verwaltung des allgemeinen Gesundheits-Amtes, Bekämpfung der Cholera, Erfindung und Ausführung der groß-artigsten Reformen im Wasserleitungswesen, Abtritt-Reform und fürandere Maßregeln von größter sanitärer Wichtigkeit, für Bekämpfungdes Actienwesens und Herstellung der Selbstverwaltung der Städte aufdiesen Gebieten, für Einführung der Prüfungen und Beseitigung desProtectionswesens im öffentlichen Dienst, als Commissär Großbritanniensauf der Pariser Weltausstellung für Anbahnung internationaler Gemein-schaft im Handelsrecht u. f. w., überhaupt als kenntniß- und geistreicherUrheber und Vertreter der verschiedensten staatlichen, humanitären undvolkswirthschaftlichen wahren und praktischen Verbesserungen ein Musterschönster und gemeinnützigster Wirksamkeit ist und der britischen Nationzur größten Ehre gereicht.

Es bestanden, neben 83 Eisenbahn-Gesellschaften, welche Telegraphentheils für ihren dienstlichen Gebrauch allein, theils für das Publikumallein, theils für beide Zwecke unterhielten, 13 besondere Telegraphen-Gesellschaften in England, wovon die meisten für den inneren VerkehrGroßbritanniens, Irlands und der britischen Inseln im Canal. Unter