278 Lokomotive „

’ einer bestimmten Stellung des Kolbens der Dampf entweder vor oder hinter den Kolben 3^ e '^werden kann, sodaß die Maschine bald rückwärts, bald vorwärts geht. An der Seite dermotive, vorn, wo der Locomotivführer seinen Platz hat, ist nämlich ein* einarmiger ■§ cD

Mllilliüll»: |i ' i r*»l

ÄM

inoiaiuuBiMirtulID

Fig. '•

h angebracht, welcher um den Punkt v drehbar ist. An ihm befindet sich ferner eine 2*^ut. Wenn der Hebel die Lage hat, welche Fig. 4 zeigt, so ist die Stange ut am weitestenvorn geschoben. Das Ende derselben steht wieder mit einem Hebel r in Verbindung,Drehpunkt bei q liegt. An vielem befindet sich wieder eine Stange s, die einen Hebel r' in^

■«**_ v

^'ll

Fig. 3.

wegung setzt, welcher endlich mit der Stange p' fest verbunden ist. Würde man denganz zurückziehen, so würde dadurch r' zurückgezogen, s nach links geschoben, r ebenfalls ^links gedreht und p' in die Höhe gehoben. Man kann also auf diese Weise von dem vor