frale intasa economia mirasse a questa direziona, si mostrerebbe mal pe-t'Ho dell’ arte sua , e non otterrebbe l’intento che in parte . Tracciandoleper quella direzione, che fosse utile a tutti , o al maggior numero deipunti iutcrmedj i piu interessanti , allora P intento sarebbe esaurito .

( Ragioni di questo metodo ) . Qual prò se una strada di primo or-dine conducendo da punto a pulito principale si tetiessa lontana da puntiinterinedj i piu interessanti al traffico ? Commess# questo errore non siPotrebbe altrimenti riparare che col mezzo delle strade del secondo ordi-ne , ed ecco moltiplicala quella spesa , che si aveva avuto m mente dirisparmiare .

( Metodo analogo delle strade di seeond' ordine) . Quello che ho dellodella direzione delle strade di primo ordine è rigorosamente applicabile a quelledi sacondo ordine. Queste sono come tanti raggi di cui quelle riputar sidebbono come altrettanti centri . Destinate a mettere in comunicazione col-le strade principali quei punti ai quali queste non possono divenire aaces-sorie , debbono esser tracciate iti ino do che i punti piu interessanti si tro-vino lungo la loro direzione .

( Questo metodo soddisfa alla costruzione delle strade ) . E’ questo ilsolo metodo clic sodisfa al vero e più utile disegno della costruzione dellestrade .

( Costruzione delle strade riportata al corso de' fiumi e de' canali ) .Aggiungo , che in simile costruzione non debbono perdersi di vista i fiu-tili . In Sicilia non mancano fiumi, che potrebbero metterò i suoi paesipiù interni in facile comunicazione col httoraìe . Leggasi il lib 1, Cap. I.

IVel tracciare le strade non debbono perdersi di vista i fiumi che so-no navigabili (i) , nè i canali, che possono scavarsi rivolgendovi le ac-que ohe scorrono senza utilità per aliri lelli . La ragione è che le stradetracciale lungo quei fiumi , e quei canali , mettono m comunicazione fa-cile lunga estensione di paese senza aver bisogno di multiplicare le stradedi secondo ordine , come sarebbe stato necessario se si fossere tracciale indistanza . I fiumi sono tanti doni preziosi della natura ; quando sono na-vigabili producono due grandissimi vantaggi , spargono per dove scorronola fecondità , cd offrono insieme il facile trasporto delle abbondanti pro-duzioni del terreno dalle loro acque fecondato ( 2 ) .

( Utilità de' canali ) ■ I canali offrono gli stessi vantaggi, e 1’ uomoche gli scava si fa emulo della natuia cercando nuove utilità .

( 1 ) E' ben facile ri poter rendere navigabili quelli che non lo sono :gl' ingegneri idraulici giustificheranno questa mia opinione .

(a) La strada che conduce da Montpellier a Lione va costeggiandoil Rodano per circa 4 0 lecite . E" meraviglioso il vedere come gli abitan-ti di quella parte della Francia mettano a profitto questa circostanza perisforzare le loro terre ad un prodotto abbondante , c per mantener collo smer-cio di esso il loro trajjìco in somma attività •