Z46 Vä Klasse. Betriebsmaschinen, Eisenbahngegenstände u. Wagen.
auf irgend einem anderen findet, und daß den Wagenbauern daselbstein höherer Lohn als sonst wo geboten wird.
Einmal in diesem hohen Lohne, sodann aber auch in der Liebha-berei der Engländer nach Neuem und Absonderlichem, liegt das Motivfür die Englischen Wagenbauer, in Schaffung von Novitäten mit ein-ander zu wetteifern und gründet sich darauf die aus der Ausstellungbesonders hervortretende Erscheinung, daß sämmtliche »im Glaspallastebefindlichen Englischen Wagen in Konstruktion, Form und Farbe voneinander abweichen, und daß nicht möglich ist, unter denselben einenbestimmten vorherrschenden Geschmack wahrzunehmen.
Die in der Englischen Abtheilung des Glaspallastes auf zwei ver-schiedene Räume zusammengepreßte Wagenmasse bildet daher auch einChaos der verschiedensten Gestalten, und nicht ohne Mühe gelingt eszu Einzelheiten durchzudrängen, die dann mitunter in sehr hohem Gradeansprechen und befriedigen.
Frankreich und Belgien haben, wenn auch nur wenige, durch-gehends aber schöne und geschmackvoll gearbeitete Wagen eingesandt,deren zweckmäßige, dem allgemeinen Gebrauch angemessene Bauart indie Augen springt.
Die Nordamerikanischen , Russischen , Oesterreichischen und einigeder Deutschen Wagen fanden wir dagegen den ebenbesprochenen nach-stehend, unter ihnen aber auch manches Beachtenswertste, worauf wirspäter näher zurückkommen werden.
In dem Glaspallast befanden sich im Ganzen 143 verschiedenezwei-, drei- und vierräderige Fuhrwerke, 22 verschiedene Wagenräder,87 verschiedene Wagenachsen, 13 verschiedene Wagen-Modelle, undeine nicht unbedeutendeAnzahl Wagenborden, Schraubenschlüssel, Schmier-böcke, Wagentritte, Thür- und Deichselbeschläge, Wagenzeichnungen undAehnliches mehr.
Von den Wagen selbst sind 99 Englischen und 44 anderwärtigenUrsprungs und klassifiziren diese sich in 22 vier- und zweisitzigen Cou-peö's (Broughams), 3 Landauer, 2 Berline, 1 Clarence, 17 Kaleschen,26 Giggs, Kabriolets, Tilburp's, 38 Phaötons, Viktoriawagen mitund ohne Verdeck, 2 Omnibus, 1 Krankenwagen in Landauer Form,2 Todtenwagen, 3 Droschken oder Wourste, 7 Schlitten, 13 Kranken-oder Jnvalidenchaischen, 1 Kinderwagen, 4 Velocipedes (Schnellsüßler)zum Selbstbewcgen und 1 Kastenkarren.
Nach dieser Angabe der Zahl und der Klassifikation der Wagengehen wir zu den Spezialitäten derselben über und besprechen von ihnenDasjenige, was uns besonders Beachtenswerth, als etwas Neues undEigenthümliches erschienen ist.
Wir behandeln die Wagen nach der angegebenen Klassifikation undbesprechen jedesmal die Englischen Erzeugnisse zuerst.