ONZIÈME LEÇON. 495

Les autres se poursuivent ou s’achèvent, avec plus oumoins d’activité.

Les canaux qui joignent le littoral et les grands portsde commerce situés le long de l’océan Atlantique avecles eaux navigables du bassin de l’Ohio et du Mississipiou avec les grands lacs, ne sont pas les seuls qui existentaux Etats-Unis. Une autre série de canaux, fort remar-quables aussi, est celle qui a pour objet d’établir desjonctions, dans l’intérieur de la grande vallée centralede l’Amérique du Nord, entre les eaux navigables dubassin du Mississipi et celles du bassin du Saint-Laurent.Dans cette catégorie, on distingue particulièrementquelques lignes que je vous ai déjà nommées pour laplupart, telles que le canal d’Ohio et le canal Miami, en-trepris l’un et l’autre par le gouvernement d’Ohio, lecanal du Beaver dans l’Etat de Pennsylvanie ; le canal dela Wabash, en partie dans l’Etat d’Ohio, en partie danscelui d’Indiana ; le canal central cl’Indiana et le canalMichigan. On peut rattacher à cette catégorie la con-struction du magnifique canal établi latéralement aufleuve Saint-Laurent pour de grands bateaux à vapeur,aux frais de la colonie du Canada.

Une autre catégorie de canaux est celle dont les tron-çons successifs, indépendants les uns des autres, com-posent une ligne de cahotage intérieur, très-voisine dela mer, qui s’étend depuis New-York jusque dans la Ca-roline du Nord. On pourrait enfin signaler divers autrescanaux qui rayonnent autour des grandes villes du lit-toral, et dont la destination principale est d’alimenter cescités opulentes d’une variété très-intéressante de char-bon de terre, l’anthracite.

Par cela même que les principaux canaux américainsont en général une longueur extraordinaire, on a dû yétablir des tarifs modérés; autrement les marchandises,