DOUZIÈME LEÇON. 521

Ils prennent, chargement et déchargement non com-pris... 0 f. 06 à 0 f. 09

Observons que le tarif réel, comme le maximum fixépar le Parlement, comprend tous les frais que nécessitele transport, c’est-à-dire la fourniture du wagon aussibien que de la locomotive, la garde de la marchandisependant le trajet, et la remise à domicile, sauf l’excep-tion que je viens d’indiquer pour la bouille relativementaux petits chemins de fer de l’Écosse. La compagnie, en unmot, est commissionnaire de transports et elle encourttoutes les obligations qui en résultent.

Je passe aux Anglo-Américains.

Le nombre des chemins de fer est grand en Amé-rique.

Quand on examine les tarifs des chemins de fer desÉtats-Unis, et l’ensemble des dispositions législatives quiles concernent^ on est frappé de l’infinie variété qu’on yrencontre. C’est que cette république n’est pas, commeles monarchies de l’Europe, soumise à un gouvernementunique. Elle se compose de vingt-six États indépendantset souverains.Chaque État a ses codes, son gouvernement,ses deux chambres législatives qui statuent sur tout cequi le concerne, et notamment sur les entreprises d’uti-lité publique. Le gouvernement fédéral, qui siège àWashington, n’a d’autres attributions que de veiller auxintérêts généraux et collectifs des États, tels qu’ils sontdéfinis et expressément dénommés dans la constitutiondes États-Unis. Ses attributions sont plus étenduesque celles de la diète germanique ; mais chaque État n’enest pas moins souverain et fort jaloux de sa souverai-neté; en un mot, les États-Unis forment une union,