Handelsflotten, Rhederei und Schiffbau ausserhalb Deutschlands.

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Hiernach wird Italien (ohne den Oesterr. Antbeil) etwa 19740 Fahr-zeuge mit 510000 Tonnelate Tragfähigkeit und 112600 Köpfen Bemannung be-sitzen; wovon See- und grössere Küsten-Schiffe annähernd 2640 mit 348000Tonnelate Tragfähigkeit. Serristori hat für 1843 die Handelsflotte der obigenStaaten zu 14523 Fahrzeugen aller Art berechnet (wovon 2769 für See- undgrosse Küstenfahrt) mit 410947 Tonn. Tragfähigkeit und 76794 Mann Besatzung.

Jonien und die Malta-Gruppe besitzen ansehnliche Kauffahrer-Flotten,allein über deren Bestand in neuester Zeit finde ich durchaus keine Auskunft,obgleich alle amtlichen Berichte mir vorliegen. Im Jahre 1842 wurden ihreSee- und grössere Küsten - Fahrzeuge zu 533 mit 64000 Tonnen Tragfähigkeitberechnet.

Nach amtlichen Ausweisen bestand die Handelsflotte der Gebietedes jetzigen Königreichs Griechenland vor 1821 aus ungefähr 440Schiffen aller Grössen, von etwa 25000 Tonnen Gehalt. Die Zahl der Seeleutein jener Zeit lässt sich nicht genau bestimmen. Die angegebenen Schiffe ver-theilten sich damals in 14 Häfen oder Seestädte. Heute (1853) besteht dieHandelsmarine Griechenlands aus 4250 Segeln, worunter 1053 grosse Schiffevon mehr als 100 Tonnen Gehalt, und 3197 kleinere Fahrzeuge, in 22 Häfenoder Seestädte vertheilt. Der Gesammtgehalt beträgt 247661 Tonnen, dieZahl der Matrosen ist 27372. Man darf nicht vergessen, dass diese Marine durchdie Blockade des Admirals Parker im Jahr 1850 einen harten Stoss erlittenhat. Ausserdem haben die Stockung des Handels im Jahre 1852 und die Schiff-brüche im Winter 1851 bewirkt, dass die angegebenen Ziffern geringer sind,als die zu Ende 1851 erhobenen Ziffern, wo die Zahl der Fahrzeuge 4327,ihr Gehalt 257093 Tonnen, und die Zahl der Seeleute 27566 betrug. Der Pi-räus, der früher nur einige Fischerboote hatte, besitzt jetzt 365 Segel vonallen Grössen (darunter 52 Briggs) mit 11743 Tonnen und 1728 Seeleuten.Der Hafen Syra, der nur 19 kleine Segel mit 700 Tonnen besass, zählt jetzt568 Fahrzeuge (6 Gabarren, 336 Briggs, 51 Goeletten) mit 83501 Tonnenund 4650 Matrosen und im Laufe des Jahres 1852 sind trotz der Stockungdes Handels in diesem Hafen 49 Fahrzeuge mit 3675 Tonnen, von einem Ge-sammtwerth von 550000 Franken, vom Stapel gelassen worden; im Anfang1853 waren 25 Schiffe im Bau. A mali apoli s ist eine Stadt an der Nord - Ost-Grenze des Königreichs, erst 15 Jahre alt. Sie besitzt 78 Schiffe von 4847 T.mit 461 Matrosen. Navarin, Kalamata, Kyllene, Skopelos, Nauplia, der Piräusund Koronis hatten vor der Revolution keine Schiffe. Mit Ausnahme von Amalia-polis und dem Piräus, haben die andern sechs kleinen Häfen jetzt 665 Fahr-zeuge von 14378 Tonnen mit 3456 Seeleuten. Also vor der Revolution 14Häfen, 440 Schiffe, 52000 Tonnen; jetzt 22 Häfen, 4230 Schiffe, 247661 T.und 27372 Seeleute.

Eine Statistik der Türkischen Handelsflotte ist nicht veröffentlicht,allein man kennt aus den Konsulatberichten den Bestand der wichtigsten See-