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Handels-Erwerb.

Maschinen. GPferdekraft.

1837 (ohne die Maschinen der Flussboote) 4

158

1840 .

.6

226

1843 (alle Boote) . . .

.79

3869

1846 „ ....

.77

4737

1849 „ ....

.90

9319

also Zunahme seit 1843: 11

5450

Von der Gesammtzahl der Dampfmaschinen bildeten die Dampfbootma-

schinen 1849: 4,76 Przt. der Maschinen

und 13,94 Przt. der Pferdekraft. Jetzt

ist ohne Zweifel die Zahl der Dampfbootmaschinen über 100 mit 10000 Pferdekr. —

Am

1. Jan. 1845 war die Zahl der See

-Dampfboote 16 mit 508 Pferdekraft

und

113 Mann, am 1. Januar 1851 aber

25 (1854: 35) mit

1165 Pferdekraft

und

197 Mann; die Zahl der Küsten

- Dampfboote (also

ohne die Fluss-

boote) war beziehungsweise 3 mit 89 Pferdekraft und 17 Mann und 5 mit 79

Pferdekraft und 24 Mann. Die Gesammtzahl des Jahrs 1849

vertheilt sich auf

die

einzelnen Reg.-Bez. wie folgt: *)

Maschinen.

Pferdekraft.

1) Königsberg.

. . . . 11

508

2) Danzig.

.... 8

252

3) Stettin.

.... 12

485

4) Stralsund.

.... 2

70

Ostsee- Provinzen . .

. . . . 33

1315

oder Prozente der Endsumme . . 36,66

14,12

5) Stadt Berlin . . . . .

.... 1

16

6) Magdeburg.

.... 8

490

mittlere Provinzen . .

.... 9

506

oder Prozente ....

.... 10

5,45

7) Köln.

.... 22

1920

8) Düsseldorf.

.... 20

5260

9) Trier.

.... 6

318

Rhein-Provinz . . .

.... 48

7498

oder Prozentantheil . .

. . . 53,34

80,53

Die Dampfbootverbindungen in den Ostsee-Provinzen haben Stettinzum Hauptsammelplatze, von wo ab Boote nach Stralsund, Rügen, CamminWollin, Swinenmünde, Stepenitz, Anklam, Uckermünde, Frankfurt a. d. 0. (durchdie Königl. Seehandlung neuerlich aufgegeben), Königsberg in Pr., Kopenhagen,

*) Am 1. Januar 1854 waren an See-Schiffen: 827 Segel- und 85 Dampfschiffe, zusam-men mit 131468 Lasten vorhanden (im Bau 52 mit 123000 Lst.). G. Metzlers Jahresbericht.