Dampfschifffahrt insbesondere.

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von 200 Thlr. Finanzergebnisse des Jahrs 1852 durch 5 Schlepper und 32 eiserne

Güterschiffe:

E innahm en.

1) Rheinfrachten a) zu Berg von 1,028799 Zentner

Thlr. Sgr. Pf.

129190 19 8

b) zu Thal von 470797 Ztr. 26285 19 — Thaler.

- 155476

2) Seefrachten., 12090

3) Schlepplöhne von geschleppten 1,376134 Ztr. 73717

4) Sonstige Einnahmen. 1882

243165

Gesammt-Ausgaben 188392

Mithin im Betrieb ein Ueberschuss von 54773Davon gehen noch ab die Zinsen des Anleihe-Kapitals für 1852 zu 5Przt. von 150000 Thlr. 7500

Bleibt Ueberschuss 47273

Die Kölnische Dampfsch 1 eppschifffahrts-Gesellschaft hatte im Jahre 1853 eine Ge-sammteinnahme von 222966 Thlr., Gesammtausgabe von 174821 Thlr., mithin einen Ueberschussvon 48144 Thlr. Nach Abzug von 7250 Thlr. (5 Przt. Zinsen aus d. Anleihekapital für 1853von 145000 Thlr.), verbleibt ein Netto von 40894 Thaler. Von den Aktionären wurde eine Divi-dende von 5 Przt. auf das Aktienkapital von 412500 Thaler festgestellt.

10) Der Plan eines direkten Dampfbootdienstes zwischen Köln und Lon-don, war im Januar 1854 bis zur Eröffnung der Aktienzeichnung gediehen.Die projektirte Gesellschaft soll den Namen „Preussische Rhein- und See-Dampf-schifffahrts-Gesellschaft“ erhalten. Das Grund-Kapital ist auf 200000 Thaler in1000 Aktien ä 200 Thlr. festgesetzt, mit Vorbehalt der Erhöhung auf 600000Thlr. in 3000 Aktien (z. v. Aktionär von 1854, Nr, 7, S. 49).

11) Auf der Mosel fahren zwischen Trier und Koblenz und zwischen Trierund Sierk (für Metz) die Boote der neuenMoseldampfschifffalirts-Ge-

sellschaft, welche, nach ihrem Statute vom ^ AT _ Z _ ig53 ein Grundkapital

von*1500 Aktien im Werthe von 35 Thlr. 1 Stück besitzt; wovon (damals) 1477Aktien gezeichnet und auf jede Aktie 25 Thlr, eingezahlt. Aus dem Finanz-ergebnisse für 1852 entnehme ich Folgendes:

Einnahmen.

Thaler.

1) für beförderte 33537 Passagiere etc. 32963

2) „ „ 41455 Zentner Waaren. 9427

3) „ anderweite Einnahmen._•_ 514

42904

Summe aller Ausgaben 33731Ein Mehr in der Einnahme von 9173

12) Seit dem Sommer 1853 ist zwischen Trier und Schweich eineLokal fahrt eingerichtet.

13) Nachdem bereits in den Jahren 1842—45 und später kurze Zeit hin-